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多地加大對“暴騎團(tuán)”等違法行為查處力度

央視網(wǎng)消息:近年來,隨著綠色出行的理念深入人心,騎行熱潮再度興起。然而,有些騎行團(tuán)卻讓騎行變了味,在道路上競速追逐、闖紅燈、占用機(jī)動車道,不僅擾亂了交通秩序,更給自身和他人帶來巨大的安全隱患。

早晨6點(diǎn),在上海浦東的世紀(jì)公園附近,交警無人機(jī)發(fā)現(xiàn),有兩名騎行愛好者把車子騎進(jìn)了機(jī)動車道。因非機(jī)動車占用機(jī)動車道行駛,兩名騎車人被分別處以罰款。

上海市公安局楊浦分局交管支隊(duì)機(jī)動大隊(duì)民警徐志強(qiáng)稱:“以一年前為例,我們在這個路口基本上每天會處罰這種非機(jī)動車違法,大概一天有100起。經(jīng)過這一年的無人機(jī)執(zhí)法,現(xiàn)在基本上已經(jīng)減少到個位數(shù)了?!?/p>

在深圳,警方在視頻巡查時發(fā)現(xiàn),在濱河大道、濱海大道沿線機(jī)動車道上,有人組團(tuán)占用機(jī)動車道騎行,速度非??欤€存在在機(jī)動車道逆行的嚴(yán)重違法行為。交警依法對涉及交通違法的騎行團(tuán)成員做出相應(yīng)處罰,并現(xiàn)場開展交通安全教育。

據(jù)介紹,這種競速自行車的速度快的能達(dá)到每小時30到40公里,一旦遭遇險(xiǎn)情,對他人和自己的交通安全風(fēng)險(xiǎn)都極高。測試中,兩名運(yùn)動員分別以15公里與30公里時速前進(jìn),并同時剎車。結(jié)果顯示,以30公里時速行駛的自行車比以15公里時速行駛的另一輛自行車剎車距離長出將近8米。

天津市公路自行車隊(duì)主教練張建立稱:“從我們的經(jīng)驗(yàn)來說,一旦發(fā)生碰撞,高速行駛的專業(yè)自行車的沖擊力要比日常生活中慢行的普通自行車大得多?!?/p>

那么,面對大家騎行的需求,如何平衡鍛煉與安全呢?專家表示,城市道路的公共性本身就決定了它不是“暴騎團(tuán)”肆意馳騁的私域。公路不是競技場,日常騎行肯定還是要安全為先。交警提醒,大家騎行時務(wù)必遵守交通規(guī)則,切記不闖紅燈、不逆向行駛,不要隨意變道或搶占機(jī)動車道。拒絕參與任何形式的“飆車”“競速”活動。此外,在騎行裝備方面要注意,自行車必須安裝前燈和尾燈,同時,騎行者應(yīng)佩戴合適的頭盔和護(hù)具,最好穿著鮮艷或反光衣物,增強(qiáng)自身和車輛的辨識度。

對于騎行愛好者來說,專家介紹,他們需要的是自行車道的連貫性、足夠的長度,并且與重要交通樞紐有很好的連通性。目前,多地正在積極建設(shè)自行車公園和專門的騎行車道。

(責(zé)任編輯:0072)

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