2011年后，霧霾正式進(jìn)入公眾視野。關(guān)于霧霾的成因、健康危害等問題我們已經(jīng)討論得足夠多。而在霧霾成為生活的一種新常態(tài)下，我們的身邊也發(fā)生許多新變化。身處層層籠罩的“仙境”中，我們何時才能重見藍(lán)天呢？全面治理霧霾，需要十年，還是更久呢？這些年，“穹頂之下”的新現(xiàn)象
人才流失
霧霾所帶來的生活環(huán)境的惡化，造成一些精英人才的流失。
霧霾對國內(nèi)北方等地區(qū)的外商投資環(huán)境也產(chǎn)生了負(fù)面影響。據(jù)中國美國商會2013年年度調(diào)查報告顯示，在接受調(diào)查的365個外國企業(yè)中，大約48%表示中國的空氣質(zhì)量讓外籍高管拒絕來華工作。
復(fù)旦大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所副所長李志青表示，環(huán)境污染地區(qū)對企業(yè)和個人的吸引力降低，實(shí)則是降低國家和地區(qū)競爭力。這些無形損失的代價頗為高昂。
霧霾天航班取消
近日，因北京霧霾嚴(yán)重，航班大面積取消，國泰航空航班降落三次失敗返回香港。
不過，在這其中，俄航“突破重圍”。據(jù)微博網(wǎng)友@俄羅斯什么值得買爆料，俄航SU200從莫斯科飛北京的航班又一次準(zhǔn)點(diǎn)降落了。網(wǎng)友紛紛贊嘆“戰(zhàn)斗民族”不同凡響。這也算為因霧霾造成出行不便的民眾帶來了一點(diǎn)談資。
為應(yīng)付霧霾檢測灑水造假
最近，還有一則新聞引發(fā)關(guān)注。河北石家莊市五七路街道辦事處雇保安在學(xué)府路附近攔阻過往大貨車。原因是該路段的河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)內(nèi)有個大氣環(huán)境監(jiān)測站，為了監(jiān)測數(shù)據(jù)“好看”，禁止大貨車通過。
不僅如此，據(jù)河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)的學(xué)生披露，監(jiān)測站附近經(jīng)常有灑水車作業(yè)，“路面經(jīng)常濕漉漉的”。
霧霾板磚
行為藝術(shù)家堅(jiān)果兄弟用了100天的時間，拖著一個工業(yè)吸塵器，在中國首都的地標(biāo)性建筑物附近從大氣中吸塵。然后，他把收集到的灰色粘稠物與紅色的粘土混合起來，制造了北京空氣問題的一個雖小、但強(qiáng)有力的象征。
“塵埃代表著人類發(fā)展的副作用，包括霧霾和建筑工地的揚(yáng)塵。”他表示。
網(wǎng)友如是評價這項(xiàng)行為藝術(shù)——“在北京的人肺里差不多都有一塊板磚。歲數(shù)大的可能有5塊板磚?！?/p>
另一條寫道，“把全北京的霧霾收集后，可以建設(shè)一個全世界最大的環(huán)保局。”
在霧霾已成為生活新常態(tài)時，民眾無法改變現(xiàn)狀，只好竭盡所能規(guī)避一切負(fù)面結(jié)果。霧霾所帶來的社會效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)也在不斷發(fā)酵。在種種讓人無奈的現(xiàn)象背后，治理霧霾成為全社會的關(guān)注焦點(diǎn)。而讓人更加無奈的是，霧霾的治理所要攻克的難題十分復(fù)雜。治理難點(diǎn)
中國環(huán)科院副院長柴發(fā)合表示，我國常規(guī)煤炭占到能源消費(fèi)的67%，清潔能源占比只有13%，為發(fā)達(dá)國家占比的1/3到1/4，這是導(dǎo)致霧霾的根本原因。
曾被稱為“霧都”的倫敦，也是在煤炭使用上發(fā)力治理，才恢復(fù)天清氣朗的。
美國佐治亞大學(xué)歷史系副教授麥赫姆指出，倫敦擺脫霧霾的主要手段是禁止家庭和工廠燒煤。為此，它于1956年頒布了《清潔空氣法》，自上而下加強(qiáng)監(jiān)管。此外，當(dāng)時正值英國傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)向海外轉(zhuǎn)移，國內(nèi)開始產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，幾年時間霧霾狀況便減輕，城市的空氣質(zhì)量明顯改觀。《金融時報》曾引述美國加利福尼亞州空氣資源理事會一名前負(fù)責(zé)人的言論，稱這些治理霧霾的經(jīng)驗(yàn)表明，真正的成功秘訣是“政府選擇不需燒煤的經(jīng)濟(jì)增長?！?/p>
在我國，治理霧霾最大的難點(diǎn)也在于“煤炭”。國內(nèi)的能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主，短期內(nèi)恐無法下調(diào)煤炭的比重。若改變現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu)，就意味著對既有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式產(chǎn)生觸動，這會引起利益爭斗，實(shí)現(xiàn)起來頗為復(fù)雜。
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