日前，交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)《關于印發(fā)機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》，發(fā)布了新一版的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》（以下簡稱新《大綱》）。眼下距離新《大綱》正式施行已過一個月，實施情況如何也成為了當下的焦點。近日，筆者走訪了市區(qū)的一些駕校發(fā)現(xiàn)，不論是學校教練還是學員，對此次新《大綱》的實施觀點迥然，但無一例外的是，此次新《大綱》是否能解決駕校一直以來的詬病還有待觀察。

駕校詬病長期存在

隨著居民消費水平不斷提高，汽車也走進了千家萬戶，與此同時，消費者對駕校的關注度也隨之走高。毋庸置疑，近十年來，駕校學車的價格直線走高，其要求也越來越嚴苛，令不少消費者感嘆：學車一年比一年難。

根據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費者對駕校的意見主要集中在收費高、學員數(shù)量多、學時少等問題，受訪者張先生告訴筆者：“很多學員都遇到過這樣的情況，交了費用之后，在學車過程中，都會莫名其妙無辜交費，什么名額費、加班費、協(xié)調(diào)費以及燃油費等一系列不合理費用?！贝送?，部分消費者對駕校教練的服務態(tài)度也頗有微詞?！榜{校教練吃拿卡要的現(xiàn)象長期存在，一直備受詬病。”

另一位受訪者市民李先生向筆者坦言：“有的教練還好，但是也有教練會暗示學員買一些煙酒的情況，導致現(xiàn)在給教練送禮仿佛成為了一種慣性，即便有的教練不吭聲，幾個學員為了保證通過率，還是會私下商議請教練吃飯，這樣一來，學車的成本就不固定了。”

此外，一些學員也表示，教練教學時抽煙、打電話、說話不文明的情況也時有發(fā)生。一位剛領完駕駛證的市民表示：“如果世界上有什么是花錢受罪的事，那非考駕照莫屬，每次練車都有種被人追著砍的感覺，考完駕照比考上重點大學還高興?！?/p>

先培訓后付費 不如實時監(jiān)控

一所駕校的工作人員告訴筆者：“現(xiàn)在學員自主預約考試沒有學時的限制，可以根據(jù)自己的培訓情況進行預約考試，駕考新《大綱》實行后，對學時有了明確的要求，這意味著只有學時達到要求才可以預約考試，否則無法預約考試。不過，具體的實施細則，估計還要再等一等。”

此外，新《大綱》中關于駕考費用與支付方式的規(guī)定說明，以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是：在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。據(jù)了解，學車價格年年漲，但幾乎都是打包形式，一次性收費，也有個別駕校采用補交尾款的形式，但是消費者對“先培訓后付費”的形式依然充滿擔憂.一位消費者對筆者表示：“只是改變了收費的順序，還是不能改變長期以來的問題，相較之下，開通實時監(jiān)控更為有效?！?/p>

按照新《大綱》規(guī)定，收費項目被分成5大類，分別是相關服務費用（包含教材費、人身意外傷害保險費等）、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓費、道路駕駛訓練費。其中，后三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類，分別標明學時單價。

此外，新《大綱》要求各地還要落實一項工作——每次培訓后，學員可按時段給教練打分評價，并通過平臺繳費。

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