對此，本報法律顧問聶煒表示，快遞承包商不和快遞員簽合同、不買相關(guān)保險，這是一種違法行為。“沒有簽合同或購買相關(guān)保險的快遞員，如果在工作時發(fā)生交通事故或遭遇欠薪，一些承包商可能會拒絕負責。”聶煒說，對快遞員來說，這就意味著權(quán)益受到侵害。

【快遞員故事】11月每天工作16小時

馮建原（化名）今年46歲，是某快遞公司荷塘區(qū)分部的快遞員，從業(yè)時間為5年多。

馮建原說，由于網(wǎng)絡購物的流行，再加上“雙十一”的原因，每年11月都是最忙的?！拔移綍r每個月接、送100多單快遞，11月份要接、送快遞300多單?！瘪T建原說，11月，他每天6點多上班，一般要工作到晚上12點，除了吃飯時間，相當于一天工作16個小時。

“由于工作量大，一日三餐只能隨便解決，再加上吃飯時間不固定、生活不規(guī)律，我和幾名老同事都患有胃炎?！瘪T建原說，他們的底薪非常低，而送一單快遞提成在1元左右，他和妻子都是下崗職工，兒子還在讀大學，所以想要掙更多的錢就必須拼命。

“晚上回到家倒頭就睡，由于睡眠時間不夠，早上起不來，我經(jīng)常用冷水洗幾次臉。”馮建原說，有人說快遞員工資高，但他們的工資并沒有外面?zhèn)鞯哪敲锤?，一般只能拿到三四千元，只?1月份才能多賺點。

“年初，我一個同事開三輪車在路上被車撞傷了，再也不能干重活，而承包商沒有購買意外傷害險，最后賠了幾萬塊錢了事。同事是家里的頂梁柱，他們家今后的處境會更加艱難?！瘪T建原說，由于快遞行業(yè)普遍是承包制，他們的勞動合同、養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險都沒有，一旦工作時“出狀況”或者遭遇欠薪，維權(quán)會很難。

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