那么，這每人10元錢究竟是什么費用呢？客車司機這樣告訴記者：“他能不扣，不扣他賣票不白忙活嗎？說他正規(guī)他正規(guī)，說他不正規(guī)，誰也無從考證。他們都穿著站上的制服，可是賣票卻沒車票”。

客車司機告訴記者，這種現(xiàn)象已經(jīng)存在很久了。過往的車輛只要從淄博服務(wù)區(qū)拉客，這些人就要收取人頭費，而這費用的收取并沒有任何標準?？蛙囁緳C說，“你早晨來的，一個人扣20。下午來的扣15的，扣10塊，也有扣5塊。從濰坊到鄒平倒過來的一個，放到站上給看看，就收5塊錢的保管費?！?/p>

收費雖然不固定，卻是雁過拔毛。即使換乘個車都要繳納五元錢的換乘費，實在讓人匪夷所思。司機告訴記者，雖然過往的司機與乘客對此十分不滿，但卻是敢怒不敢言。“不交錢就不讓上，砸你玻璃，砸你車。跟萊西那個車打的，好幾個人把他摁在地下揍了一頓。為那幾塊錢十幾二十塊錢，不值當?shù)??！笨蛙囁緳C這樣告訴記者。

強收人頭費究竟誰來管？

按人頭收費，強行攔車，毆打司機，恐嚇乘客，這些身穿工裝卻不出示工作證件制服男女究竟屬于哪個部門，這種按人頭收費的行為是否合理呢？記者隨后趕到了淄博市運管處展開調(diào)查。

記者向淄博市運管處的工作人員展示了暗訪拍攝的視頻后，運管處的工作人員十分肯定地告訴記者：“不是我們的人！”記者提出問：“不是你們的人？可是穿著你們的制服？”“不可能，你看看來，穿著這樣的制服嗎？上邊是交通執(zhí)法嗎？”

那么，不是運管處的工作人員，那么這些人到底屬于哪個部門，淄博運管處的工作人員表示一定要進行調(diào)查。然而令人遺憾的是，至今記者也沒有接到淄博市運管處的任何答復(fù)。

春運馬上就要到來，很多高速服務(wù)區(qū)都掛出了這樣的標語：讓旅程更溫馨?？扇绻丝驮诨丶业穆飞嫌龅竭@樣的糟心事，可不是溫馨，而是添堵。治堵，不應(yīng)該僅僅在路上，還有咱們百姓的心里，希望能夠引起相關(guān)部門的重視。

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