去年12月底，網(wǎng)上一條“父子倆騎電動車40天走7000多公里進藏游”的視頻在網(wǎng)上熱傳。視頻中，一名中年男子介紹，他是寶雞眉縣人，和23歲的兒子一起騎著電動車從西安出發(fā)進藏的，想讓兒子歷練歷練。他們所騎的電動車加裝了一塊電瓶，還做了一些簡單的改裝。當時兩人已經從西安出發(fā)了40多天，總行程7000多公里。其中一位騎友感嘆說：電動車也能進藏，這說明沒有進不了藏的車，只有進不了藏的人。

孫師傅父子倆在路邊給輪胎降溫

為鍛煉兒子解決問題的能力，49歲的父親帶著23歲的兒子，同騎一輛電動車進藏。一段視頻讓他們成了網(wǎng)絡紅人，其實他們就生活在西安。

父子騎電動車進藏

引騎友贊嘆

近日，華商報記者輾轉聯(lián)系到拍攝這段視頻的辛先生。辛先生也是眉縣人，在重慶工作。這段視頻拍攝于去年7月4日，當時他和朋友利用工作之余進藏拍攝環(huán)保題材的專題片，在318國道5000段遇到這對父子，因為這對父子騎電動車進藏的方式非常特別，再加上是老鄉(xiāng)的緣故，因此關注到了他們。這段視頻是他所拍攝的紀錄片的一部分，去年11月初傳到網(wǎng)上，去年12月底的時候被人截取出父子倆的視頻發(fā)在網(wǎng)上。

辛先生說，在這之前他多次進藏，還沒見過騎電動車進藏的人。另外，他很欽佩這位父親，能以這種方式歷練自己的孩子，非常難得。

每天只能走一二百公里

最遠騎到珠峰山腳下

昨日，華商報記者在西安見到視頻中的父子孫先生和小孫。孫先生今年49歲，一直在西安做裝修工作。小孫今年23歲，初中畢業(yè)后就開始工作，目前跟著父親一起做裝修。

孫先生說，他有一輛越野車，原本也想開車進藏的，但最終選擇騎電動車去西藏，主要是為鍛煉兒子，因為他知道騎電動車進藏肯定會遇到不少困難，這就需要兒子一件一件地去解決，而他主要起陪同作用，保證一路上的安全。電動車就是他們上下班的工具，出發(fā)前他只給電動車加裝了一塊電瓶，給兩人帶了些衣服和洗漱用品。

據(jù)了解，孫先生和兒子去年5月16日從西安出發(fā)，先是回老家眉縣看望了一下家人，然后經漢中到四川成都、樂山，從四川到云南大理、麗江、香格里拉，隨后從滇藏線進藏到拉薩、再到海拔達5530米的珠峰山腳下。最后，從青藏線途經西寧、蘭州回到西安。

孫先生說，他們去年7月6日到達珠峰山腳下，本來想繼續(xù)上山，但由于登珠峰需要審批而未達成目標。從5月16日自西安出發(fā)到8月6日返回西安，用時83天，整個行程15000多公里。由于電動車每天要充電，因此他們每天只能走一二百公里，每次都是頭一天晚上在地圖上測算好再出發(fā)，一般情況下平路能開200公里左右，山路100多公里。除了在一些景區(qū)有短暫逗留外，基本每天都在路上。

購買了備胎及補胎工具

一路上用壞7條輪胎

孫先生說，起初他沒想到電動車會爆胎，但在進入云南后不久，上坡路太多，電動車半路上爆胎了。無奈之下，他們只好推著車往下一個目的地走，幸好距離不是特別遠。從那以后，他就購買了備胎及補胎工具，一旦發(fā)生爆胎可以隨時解決，并且他們在上坡的路程經常停車用水給輪胎降溫。就這樣，整個行程下來他們用壞了七條輪胎。

孫先生稱，其實在進藏之前，他和兒子在2015年曾經騎電動車從西安一直騎到海南三亞。而這次進藏，父子倆總共花費不到三萬元，錢主要花在吃、住和景區(qū)門票上面。

小孫表示，回想這次進藏的過程，除了見到美麗的風景和體會到不同的風土人情外，他最大的收獲是有一種征服的成就感，這可能是他一生中都值得回憶的財富。

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