日前，順豐控股在深交所上市，經(jīng)公司申請，并經(jīng)深圳證券交易所核準，自2017年2月24日起，公司證券簡稱由“鼎泰新材”變更為“順豐控股”。這標志著順豐快遞借殼上市大功告成。上市總市值一度逼近3000億元。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示：2016年，順豐快遞凈利潤為41.8億元，2015年僅為11億元，2014年僅為4.7億元。掌門人王衛(wèi)身價暴漲，一度超越馬云成中國第二富，并坐穩(wěn)民營快遞一哥。

需要注意的是，據(jù)國際金融報的報道披露，中國快遞員的工資和福利依舊不佳，包括順豐在內(nèi)甚至缺少“五險一金”保障。報道稱，記者通過在招聘網(wǎng)站以及采訪快遞員的方式了解到，均表示“暫時沒有五險一金”，其工資都采取多勞多得，績效提成的方式，而順豐的工資較其他快遞公司要高一些。

據(jù)悉，快遞公司聘用的快遞員，大都不是公司正式員工，其中90%為農(nóng)民工，它們來自農(nóng)村剩余勞動力，流動性大，可以隨時走人，從而導致快遞員頻繁跳槽，主動離職率偏高，并呈“短工化”趨勢。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，90%以上的快遞員沒有五險一金，不少快遞網(wǎng)點的快遞員甚至沒有勞動合同。

事實上，快遞員工作時間和勞動強度大，休息時間少，工資被拖欠、補貼不透明、五險一金享受不到，這些問題多年來一直未得到解決?！懊刻煲?20個包裹，有5~6個小時在路上?！笨爝f員不簽合同，五險一金更是無從談起?！爸唤o送貨的電動車投了保?！?/p>

據(jù)報道，處在最底層的快遞員，不但要出賣苦力，而且收入低、沒有五險一金，甚至沒有勞動合同，卻經(jīng)常要被罰款、拖延工資發(fā)放。

對于快遞人員工資采取多勞多得的方式，同樣是京東，卻比順豐做得更好。劉強東表示，如果將工人（京東12萬人，8萬多都是倉儲物流）外包，一年可以節(jié)省17億，但他堅決反對，稱“這是一筆恥辱的錢”。

劉強東還表示，如果一個公司你是靠克扣員工五險一金、靠犧牲兄弟們60歲之后的保命錢，那是恥辱的錢。

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