自從共享單車出現(xiàn)在我們的生活中，它的出現(xiàn)解決了我們出行的’最后一公里‘的問題，我們不用下了公交、地鐵狂奔到公司，而可以悠閑的欣賞路邊的風景，但是隨著共享單車的普及，單車的損壞程度是讓我們心寒的。

在OFO其中的一個維修點，道路兩旁全是損壞的單車，工作人員正在進行維修。

據(jù)這幾位維修師傅介紹，每天損壞的OFO小黃車數(shù)不勝數(shù)，每天光這一個為維修點，每天都有數(shù)千輛損壞的單車送到這里維修。

損壞堆積在一起的OFO小黃車。

平均每位師傅，維修的車輛至少都一百多輛，除了吃飯的時間，其余都是在維修。

工作人員正在維修。

工作人員維修單車鏈條。

師傅看著前面還有很多的工作，低下頭又開始了單車維修。

一旁單車維修的車架。

某小區(qū)單車車胎損壞。

黃車的出現(xiàn)，給我們的出行帶來了很多的便利，但是幕后維修工作的辛苦，我們就不可而知了。

師傅正在維修安全鎖。

一盤備用的安全鎖，作為一把鎖，看我多孤獨。

很多的小黃車車胎，車座都已經(jīng)損壞。

共享單車的未來之路究竟如何還要看國民素質(zhì)的去向。

這里只是全北京市其中的一個維修點，每天的工作量都數(shù)以千計，小黃車給我們的出現(xiàn)帶來了很多的便利性，請大家去愛護、保護他。

損壞堆積在一起的OFO小黃車，讓人看著心疼。