西安市民、殘疾人海先生駕駛“輪椅車”上路，被交警以無證駕駛查扣并處罰。海先生認(rèn)為車有問題，將廠商起訴，要求解除合同并賠償。

　　“輪椅車”上路被罰200元

2016年1月的一天，海先生駕駛機(jī)動(dòng)“輪椅車”行駛至西安北大街西一路口時(shí) ，被交警攔住。交警稱海先生騎的是一輛機(jī)動(dòng)三輪車，不是殘疾人專用的機(jī)動(dòng)輪椅車，需要出示駕駛證。

“幾天后，我拿著被扣車的資料找交警時(shí)，才知道機(jī)動(dòng)輪椅車還有國標(biāo)。”今年3月30日，海先生介紹道。國標(biāo)規(guī)定，“普椅車”（普通機(jī)動(dòng)輪椅車）外廓尺寸應(yīng)不大于2500mm×1200mm×1400mm。但交警現(xiàn)場量了他的車身全長為2600mm。交了200元罰款和160元的停車費(fèi)后，他將車取出。交警告誡他該車今后不能再上路。

　　一審二審敗訴后發(fā)現(xiàn)新證據(jù)

向賣家反映無果后，2016年7月，海先生向新城區(qū)法院提起訴訟，要求賣家解除當(dāng)時(shí)的購車合同，并以其有欺詐行為，要求賣家和廠家按《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》進(jìn)行3倍賠償，共計(jì)索賠20000元。2016年10月，新城區(qū)法院一審判決認(rèn)為，買賣雙方的購買合同是雙方真實(shí)意思的表示；海先生提出的所購車外廓尺寸超過國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但該規(guī)定屬國標(biāo)中的“推薦性條款”。新城區(qū)法院據(jù)此駁回其訴訟請求。

海先生不服，2016年10月，起訴至西安中院。同年12月，西安中院駁回訴訟，維持原判。

敗訴后，海先生與一名懂行的朋友聊天時(shí)發(fā)現(xiàn)了更為關(guān)鍵的證明該車不合國家標(biāo)準(zhǔn)的“證據(jù)”。國標(biāo)規(guī)定“機(jī)椅車”（機(jī)動(dòng)輪椅車）的起動(dòng)、油門、制動(dòng)及其他控制裝置應(yīng)全部由駕駛員上肢操縱，但他買的車沒有殘疾人專用車的手動(dòng)剎車和手動(dòng)掛檔桿，卻安裝了離合器手柄、腳踏變檔和腳踏剎車，操作時(shí)肯定會(huì)用到下肢。另外，國標(biāo)還規(guī)定，“機(jī)椅車”應(yīng)有放置拐杖的位置，并能固定，但他買的這輛車無此設(shè)計(jì)。以上兩條規(guī)定都屬于國標(biāo)中的強(qiáng)制性條款。

2016年12月，海先生向省高院提出民事再審申請。今年3月30日，他已收到了省高院的開庭傳票。3月30日，華商報(bào)記者致電賣家西安市安樂殘疾人用品用具經(jīng)銷處，一女士回復(fù)稱：“海先生購車后一直不按2012年新出臺的機(jī)動(dòng)輪椅車登記掛牌的政策登記。且在購車近3年，使用已近報(bào)廢期時(shí)，才提出解除合同。”對于記者追問的所購車輛是否符合機(jī)動(dòng)輪椅車國家標(biāo)準(zhǔn)，其一直未作正面回答。

華商報(bào)記者 付啟夢 攝影 黃利健