司機任師傅反映，“交通局口口聲聲說愿在哪買在哪買，但外地買不到，只有在蓬萊吉安大眾那買，他家的車比市場價高出一萬多元?！?/p>

對此，湯副局長解釋，車型加價和計價器較貴的問題，重要的原因是壟斷，交通局已經(jīng)做出應對方案，為司機增加選擇。多位出租車司機告訴記者，當?shù)爻鲎廛嚬芾砘靵y，但他們最在意的還是經(jīng)營權問題。而蓬萊周邊的龍口市、和煙臺市的部分出租車依然持有個人經(jīng)營證，蓬萊市出租車司機的利益如何維護給當?shù)毓芾聿块T出了難題。

湯副局長指出，煙臺、山東省甚至全國都存在這種問題，是有共性的。

蓬萊市一位出租車司機張師傅說，2011年山東鼓勵出租車公司化運營，交管部門趁機收回屬于個人的經(jīng)營證，在近期運管系統(tǒng)升級之后，問題才被集中暴露出來。

山東省人大常委會審議通過、2011年3月1號起施行的《山東省道路運輸條例》第26條規(guī)定，“取得出租汽車客運經(jīng)營權，應當向所在地設區(qū)的市或者縣(市)道路運輸管理機構提出申請”具備的第一個條件是“有企業(yè)法人資格”。第28條規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營權實行期限制，具體期限由設區(qū)的市或者縣(市)人民政府確定。條例實施前取得的出租汽車客運經(jīng)營權尚未到期的，經(jīng)營權管理按照設區(qū)的市或者縣(市)人民政府有關規(guī)定執(zhí)行。

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