家人的理解和支持，也是胡月明自駕游的一大動力。她覺得年紀不是問題，心態(tài)才重要。只要喜歡并且認定的事情，就要堅持做下去。
現在胡月明還玩起了微信，經常把自己和朋友游玩的照片在朋友圈共享，而她給自己取的微信名字叫做“小多一韓”，充滿了濃濃的少女心啊。
老年司機越來越多
84歲還能開車也許只是一個特例，但是隨著汽車越來越普及，如今我們身邊超過60歲的老年司機也越來越多了。
王平今年65歲了，他是退休以后開始學車的。初衷很簡單，就是“為了接送上下學的孫子方便些”?！爸伴_電瓶車接送，但是遇到刮風下雨就不方便了，也存在安全隱患，于是就打算學車了?！蓖跸壬f，拿到駕照之后，他買了一輛三廂小轎車，平時接送孫子上下學，周末就和幾個老伙伴一起出去游玩，生活半徑一下子擴大了不少。
“其實身邊像我一樣的老年司機為數不少，我好幾個朋友都拿了駕照。現在條件好了，大家買輛家用車，出行、游玩確實方便了不少。最主要是自由了，不再需要讓孩子們當司機，我們想去哪里就能相約前行，感覺生活充實了很多?！蓖跸壬f。
相對于這些駕齡不長的老年司機，還有一些是有著更豐富駕駛經驗的真正的老司機。在改革開放初期，寧波就有不少創(chuàng)業(yè)者，他們中不少擁有自己的汽車。當時他們都是30來歲，如今幾乎都年過花甲了。李先生今年也快70歲了，他就是其中的典型代表。他年輕時開桑塔納，現在早就換成了路虎?！艾F在開車和年輕時不一樣了，更多地注重安全和舒適性，有空就和老朋友聚一聚。雖然有了司機，但是自己開車的感覺還是不一樣?！?/p>
