停車難,可謂城市病中的痼疾。近年來,盡管不少地方都在嘗試解決停車難,但收效甚微。在一些業(yè)內專家看來,停車難背后成因復雜,單純的某一項措施難治本。停車難究竟難在哪些方面?其背后有哪些因素影響?《法制日報》記者進行了深入調查。
調查動機
□法制日報記者杜曉
□法制日報實習生孟雨佳張佳欣
對于生活在北京的有車一族來說,幾乎都遭遇過停車難問題。
如何解決停車難,也是見仁見智。《法制日報》記者調查發(fā)現,停車難問題表現在很多方面,其復雜性超過人們的想象。
每天都上演搶車位
狹路相逢勇者勝,但如果相逢的是兩輛車呢?
一輛mini cooper從胡同口慢慢駛入,一輛大眾從左側探出頭試圖斜插進來,兩輛車的目標明確又一致,就是院里僅剩的一個車位。說時遲那時快,cooper加速獲得先機,搶得了車位,大眾自暴自棄一般隨意停在路邊。
這是記者在北京市薊門橋附近一個小區(qū)看到的一幕。
“全靠眼神好、動作快、技術嫻熟,最主要還是今天回來的早啊。”剛剛把車停穩(wěn)的周女士向記者傳授“搶車位”的經驗。
記者了解到,這個小區(qū)建于上世紀70年代,沒有統一的停車規(guī)劃,車位建設跟不上私家車增長速度。“停車難”在這個小區(qū)體現得淋漓盡致。按照周女士的說法,“我們這每天傍晚都在上演‘搶車位’”。
“誰都不想為了個車位弄得急赤白臉的,都是鄰居,互相都認識,但是也沒辦法。上周六回來的太晚,實在沒地方停車,我就把車停到路邊,第二天就這樣了?！敝芘恐钢囬T位置一道六七厘米長的白色刮痕對記者說。
據周女士介紹,小區(qū)院里有20個車位,但是有40多輛車,“僧多粥少”,所以只能按先來后到的原則停車。
“我們家其實還有輛別克車,車身長,停在路邊更容易刮蹭,而且就算有車位,也要占一個半,太麻煩,索性停放在親戚家的車庫里,出去旅游的時候開別克,平時上班開cooper,車身小也比較靈活,停車相對容易點?！敝芘空f。
晚上7點左右,小區(qū)院里的20個車位已全部停滿,但還是不斷有私家車駛入,車主有的把車停在路邊,也有的直接把車停在人行道上。
