隨著互聯(lián)網(wǎng)訂餐行業(yè)的快速發(fā)展，外賣員交通安全問題正引發(fā)廣泛關注。今年上半年，上海送餐外賣行業(yè)的道路交通傷亡事故共發(fā)生76起。

9月7日，美團外賣對澎湃新聞表示，將在年底前，通過調(diào)整激勵考核、提升技術手段，解決外賣騎手的交通安全問題，如禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而是把配送時間作為其中一項計入著裝規(guī)范、服務規(guī)范等總量進行考核；如優(yōu)化接單系統(tǒng)，避免騎手接單過多。

美團外賣總經(jīng)理王莆中表示，外賣配送的速度提升，應該是產(chǎn)品優(yōu)化迭代和智能調(diào)度系統(tǒng)效率提升帶來的，而絕不能靠騎手冒著交通安全風險搶出來。他說，騎手交通安全問題是美團外賣高度重視的問題。

美團外賣接下來半年時間內(nèi)逐步推進完成五項舉措：

（一）對騎手的接單量進行合理控制和優(yōu)化，避免騎手接單過多，壓力過大，導致違反交規(guī)、超速行駛；

（二） 通過科技創(chuàng)新和大數(shù)據(jù)應用，對騎手的平均車速、騎行軌跡等參數(shù)進行監(jiān)測，加強對騎手的交通安全監(jiān)控，未來將與交管部門溝通對接路況及信號燈情況；

（三） 加強騎手在特殊狀況下的申訴和協(xié)助機制，比如遇到惡劣天氣、用戶聯(lián)系不到、送餐車出現(xiàn)故障等情況，騎手小哥可以第一時間快速反饋，減少心理壓力；

（四） 禁止配送加盟商按每單延遲處罰騎手，而應依據(jù)騎手的著裝規(guī)范、服務規(guī)范、安全合規(guī)、配送體驗等綜合指標進行考核；

（五） 加大騎手小哥安全意識教育的內(nèi)外部投入和宣導，內(nèi)部在騎手端APP推送安全提示等學習資料，外部持續(xù)邀請交管部門進行現(xiàn)場講座、交通安全案例等培訓，提升騎手遵守交規(guī)、文明出行的意識。

8月26日，上海市公安局交警總隊披露了一組數(shù)據(jù)：今年上半年，涉及到全市送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起，“餓了么”和“美團外賣”各占26%。上海交警總隊約談了餓了么、美團、百度、達達、到家、必勝客、肯德基、麥當勞8家送餐外賣企業(yè)，要求建立騎手身份識別系統(tǒng)，確保一人一車一證一碼。

9月6日，南京交警公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，南京全市（含五區(qū)）共發(fā)生涉及外賣送餐電動車各類交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受傷。其中，僅“美團”一家外賣發(fā)生的交通事故就占到總數(shù)的近半。