今年7月，東城區(qū)開(kāi)始啟用電子圍欄規(guī)范共享自行車停放。新京報(bào)記者王貴彬攝

昨日，記者從北京市交通委獲悉，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》的兩個(gè)重要配套文件，《共享自行車系統(tǒng)技術(shù)與服務(wù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》）和《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》（以下簡(jiǎn)稱《導(dǎo)則》），已于日前公布。與此前發(fā)布的《指導(dǎo)意見(jiàn)》相比，這兩個(gè)配套文件對(duì)共享自行車的車輛標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)和政府監(jiān)管平臺(tái)、信息系統(tǒng)安全、停放區(qū)域施劃標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題進(jìn)行了全面細(xì)致的規(guī)范。

《規(guī)范》要求共享自行車需配備衛(wèi)星定位裝置，精度誤差應(yīng)控制在小于等于15米的范圍內(nèi)；為避免因車輛損壞而給騎行者帶來(lái)危險(xiǎn)，在車輛安全標(biāo)準(zhǔn)上有了更加明確的要求，投放車輛一般三年應(yīng)更新或報(bào)廢，同時(shí)完好率不得低于95%；企業(yè)需加強(qiáng)停放秩序管理，在電子地圖內(nèi)明示停放區(qū)、禁停區(qū)和禁騎區(qū)，同時(shí)還應(yīng)搭建承租人信用平臺(tái)，信用不足者將限制其租用車輛。

《導(dǎo)則》還明確規(guī)定了8種禁止設(shè)置共享自行車停放區(qū)的情形。

新京報(bào)記者裴劍飛

8種情形禁設(shè)停放區(qū)

1、禁止影響行人和車輛正常通行；

2、禁止占用車行道（已明確是停放區(qū)的除外）；

3、禁止占用消防通道，不得影響客流、車流集散安全；

4、禁止在盲道及盲道兩側(cè)0.25米范圍內(nèi)設(shè)置；

5、禁止在道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑及其兩側(cè)20米范圍內(nèi)設(shè)置；

6、禁止在鐵路道口、隧道出入口及其兩側(cè)50米范圍內(nèi)設(shè)置；

7、禁止在醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館、展覽館、會(huì)議中心等人流密集場(chǎng)所出入口兩側(cè)30米范圍內(nèi)設(shè)置；

8、禁止影響臨街單位正常生產(chǎn)、生活秩序。

看點(diǎn)1車輛定位誤差≤15米

在9月15日發(fā)布的《指導(dǎo)意見(jiàn)》中，提出共享自行車需配備車載衛(wèi)星定位裝置和智能終端，《規(guī)范》進(jìn)一步明確相關(guān)要求，在綜合國(guó)內(nèi)外衛(wèi)星定位裝置的精度現(xiàn)狀水平和企業(yè)車輛安裝情況的基礎(chǔ)上，規(guī)定共享自行車衛(wèi)星定位裝置精度誤差應(yīng)≤15米。對(duì)智能終端則要求具備采集車輛位置、時(shí)間、車鎖開(kāi)關(guān)狀態(tài)等信息的條件，并將其上傳至企業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，為規(guī)范停放秩序、科學(xué)合理運(yùn)營(yíng)提供技術(shù)支撐。

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