初步計(jì)劃，黃島端接疏港高速，青島端在海泊河入海口附近登陸，全長(zhǎng)15.8公里，雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)。

根據(jù)研究，第二海底隧道定位于連接青島東岸與西岸城區(qū)的又一條全天候的跨海通道，以通行客車(chē)為主，兼顧貨運(yùn)交通功能。

相比膠州灣隧道的7.8公里的長(zhǎng)度，第二條海底隧道長(zhǎng)度翻了一倍，達(dá)到15.8公里，其中海域段長(zhǎng)11.1公里。

目前，青島已建成和開(kāi)工在建的跨海通道共四條，分別為膠州灣隧道、膠州灣大橋、地鐵1號(hào)線和地鐵8號(hào)線。（注：上圖為項(xiàng)目位置圖，僅作示意說(shuō)明用）

相關(guān)報(bào)道:

• 云南西雙版納一在建隧道發(fā)生坍塌事故 9人被困

• 大貨車(chē)隧道口直接 "騎"上山(圖)

• 浙江一大貨車(chē)撞上隧道 現(xiàn)場(chǎng)讓警察驚呆(組圖)

• 中國(guó)“挖隧道神器”運(yùn)抵尼泊爾準(zhǔn)備開(kāi)工(圖)

• 美墨邊境發(fā)現(xiàn)隧道 23名中國(guó)人涉嫌非法入境被捕