廈門航空班機。

（原標題：臺當局暫緩春節(jié)加班機遭痛批:綁架臺灣同胞利益）

臨近春節(jié)，大量大陸臺胞正準備返鄉(xiāng)，臺當局近日卻拒絕批準行之有年的兩岸春節(jié)加班機，大陸東方航空、廈門航空176班飛機恐無法成行，預計影響5萬人次。此舉遭到廣大臺胞和輿論痛批，大陸臺商直斥臺當局“喪心病狂”。而臺灣陸委會1月20日卻發(fā)表聲明，稱目前只是“暫不核準”，主要是為向大陸喊話，當務之急是盡快啟動協(xié)商。

兩岸春節(jié)加班機“卡關”，源自1月4日大陸啟用M503北上及其銜接航線，臺當局民航主管部門在“抗議”無效后，向已飛新航路的東航、廈航祭出所謂的“反制招數”。臺當局近期大肆炒作M503航線議題，甚至犧牲臺胞利益來漫天要價，充分暴露其昧于現實、罔顧人情的虛妄與偽善。

新航線可緩解航班壓力

海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區(qū)以及港澳、東南亞等地區(qū)的空中交通要道，兩岸空中直達航路也經過該地區(qū)。近年來，該區(qū)域航班快速增長，交通流量密度極高，延誤日趨嚴重。北上航線不開通，嚴重影響東南亞和港澳地區(qū)經長三角北上。相關銜接線不啟用，始終制約A470航線航班分流。

啟用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力，也有利于改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。國臺辦發(fā)言人馬曉光說，M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側，在上海飛行情報區(qū)內，設立和啟用該航線屬于大陸民航空域管理常規(guī)工作，是大陸的內部事務，不涉及臺灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。

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