2016年，海航集團(tuán)的收購步伐絲毫沒有放緩跡象。這一年，以60億美元收購美國科技公司英邁、以65億美元從黑石集團(tuán)手中收購約25%希爾頓集團(tuán)股權(quán)。當(dāng)年11月，以88.37億港元拍下九龍啟德的地塊，幾乎溢價一倍。彼時，參與的競爭的有李嘉誠的長實(shí)地產(chǎn)、李兆基的恒基兆業(yè)以及新世界、恒大、新鴻基、萬科等20家公司。

實(shí)際上，在香港拿地，海航集團(tuán)頗為豪氣。從2016年11月至2017年3月的4個月時間，海航集團(tuán)合計拿了四幅地塊，耗資高達(dá)272億港元。

2017年上半年，海航集團(tuán)延續(xù)了大舉收購擴(kuò)張風(fēng)格。相繼以22.1億美元收購曼哈頓公園大道245號大樓、增持德意志銀行持股比至9.92%、20億美元收購香港惠理集團(tuán)、7.75億元收購嘉能可石油存儲和物流業(yè)務(wù)51%股權(quán)、13.99億新加坡元收購新加坡物流公司CWT。

海航集團(tuán)究竟收購了多少家公司，暫時還無法弄清，但在2009年，其旗下公司樹齡不到200家，而到2017年，集團(tuán)全資和控股子公司達(dá)到454家。

縱覽海航集團(tuán)的收購，收購100%股權(quán)、控股，至少是單一大股東，如通過接連增資，躍升為德意志銀行第一大股東。

甩賣資產(chǎn)被指負(fù)債過多，未來或?qū)⒒貧w航空主業(yè)

起家于航空業(yè)務(wù)，成長于快速大規(guī)模并購的海航集團(tuán)未來或?qū)⒒貧w主業(yè)。

其實(shí)，市場上針對海航集團(tuán)的瘋狂擴(kuò)張質(zhì)疑之聲不絕，對其大規(guī)模并購的資金來源、集團(tuán)資金鏈等問題一直保持著高度關(guān)注。海航集團(tuán)甩賣資產(chǎn)，更多的是被解讀為負(fù)債過多、資金鏈存在斷裂風(fēng)險。

“金融去杠桿，企業(yè)也要去杠桿?！?月3日，一銀行人士向長江商報記者分析稱，從公開信息看，海航集團(tuán)的并購，不少是加了杠桿的，其中有銀行貸款、債券融資、信托計劃等，其自有資金并不充足。在去杠桿的背景下，海航集團(tuán)的壓力徒增是必然的。