報道稱,麥金托什指出,一個國家對其境內(nèi)水域有完整主權,因此可以將沉船視為己有。而當沉船位于公海,法律上的問題就更難辦。他接著解釋,每當有沉船被發(fā)現(xiàn),該船只的登記國家除了聲明所有權外,還可援引“主權豁免”,但這僅針對一些不受他國司法管轄的船只類別,如戰(zhàn)船及非商業(yè)用船只。
報道稱,原屬西班牙的沉船“仁慈圣母”號,早前被尋寶公司“奧德賽海事探索”發(fā)現(xiàn),觸發(fā)爭議,美國一名法官根據(jù)2009年年修訂的主權轄免原則,裁定該國法院對事件無司法管轄權。
該公司在直布羅陀對開海域發(fā)現(xiàn)船只殘骸,打撈出17噸貴金屬錢幣,并運回美國,但法庭頒令要求該公司將數(shù)十萬個金、銀幣交予西班牙政府。
該公司認為,沉船位置屬公海范圍,公司有打撈殘骸的權利;但西班牙政府則指,該國從未放棄對船只貨物的所有權,船上錢幣是西班牙政府的國家文物。
報道稱,沉船殘骸中的寶物來源地,也可能會成為爭議焦點。在上述例子中,秘魯政府也向美國法院申述稱,船上的珍貴錢幣所使用的金屬原材料,是開采自當年仍屬西班牙殖民地的秘魯。
古沉船或值170億:沉船照片公布。英媒稱,全球有數(shù)以千計的沉船仍埋在海床,“圣荷西”古沉船或值170億。打撈這些載著百年寶物的沉船,對考古學家與尋寶者都相當有吸引力。
新華社原標題:300年前古沉船或值170億 “圣荷西”號現(xiàn)在應歸誰?據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站6月4日報道,300年前被英國船艦擊沉的西班牙船“圣荷西”號,再有新研究結果公布。