7月初，重案組37號多日探訪發(fā)現(xiàn)，哈爾濱市道里區(qū)的友誼路上，每晚都有多輛大貨車轟鳴穿梭。車輛一般裝有渣土或是空車，晚10點至凌晨，是它們出行高峰。重案組37號在一處十字路口觀察發(fā)現(xiàn)，兩小時內(nèi)通過的大貨車超過20輛。這些車輛車速較快，在馬路上遺撒下成堆的渣土，即便是紅燈，也不減速停車，而是直接沖過路口。

▲夜里，大貨車在哈爾濱市區(qū)闖紅燈行駛。圖/新京報暗訪組

除了渣土車，在哈爾濱市區(qū)，超載大貨車來往的身影也并不少見。多名大貨車司機表示，這些車輛大多是運送糧食、鋼材等重物的掛車，每天各個時段都有進(jìn)出哈市的車?！皫缀醵际浅d車，靠保車進(jìn)出?！睊燔囁緳C周強告訴重案組37號，按照哈市規(guī)定，這類超載大貨車是不準(zhǔn)進(jìn)入市區(qū)的，一旦被查將面臨數(shù)千元至萬元的罰款，甚至車也會被扣下。因此司機會提前聯(lián)系“保車人”，交錢后，在指定的高速口入城，便可一路暢通。

多名司機均反映，在哈爾濱市長江路高速收費站附近，長期盤踞著一個保車團(tuán)伙，頭目人稱“小不點兒”。周強稱，“小不點兒”在當(dāng)?shù)乇＼嚩嗄?，小有名氣，從該路段進(jìn)出市區(qū)的超載大貨車幾乎都要找他。司機們稱，此人很少露面，只負(fù)責(zé)聯(lián)系貨車司機，他手下的小弟，每天開車守在高速口附近，專門收錢接送超載及其他禁行車輛，24小時輪班。

此次嚴(yán)查似乎并未對“小不點兒”產(chǎn)生影響，他的“保車生意”仍然照常進(jìn)行。

7月上旬，重案組37號在長江路高速收費站進(jìn)城口暗訪多日發(fā)現(xiàn)，連續(xù)多晚，收費站內(nèi)側(cè)輔路邊都有一輛銀色捷達(dá)車停靠，不少滿載大貨車通過收費站后，便在該車旁邊停下，之后捷達(dá)車上下來一名光頭男子走到大貨車前，從貨車司機手中收取現(xiàn)鈔，光頭男收錢后會跟司機攀談幾句，隨后開車將大貨車引下高速。