黃克嶸是土生土長的黃陂人，對于市民們的不舍，他表示完全理解。

據他介紹，1996年黃陂到長嶺街的道路進行了擴建工程，完工后在該處修建了一個收費站，這也是老一輩人都稱它為老收費站的由來。但是這個收費站從來沒有真正的完工，也沒有投入使用，因為不是黃陂區(qū)公路局修建，沒有檔案記錄，具體原因他也不清楚，只是聽說因為當時當地用水難度大，就將收費站南移到了祝店，該處也就廢棄了。1999年，黃陂舉辦了首屆木蘭山文化節(jié)，該門樓就被利用起來當做木蘭生態(tài)旅游區(qū)的第一道標志性大門，一直沿用至今，確實見證了黃陂旅游業(yè)的發(fā)展。

對于此次拆除，黃主任則表示，事故并不是該門樓拆除的主要原因，只是將拆除的時間提前了?！昂赏凉罚ㄒ卜Q木蘭大道）目前正在進行綜合改造，要將雙向4道改造成雙向6道，加非機動車道和綠道，道路屆時將會變寬很多，該門樓的存在就不再是一道風景，而是一個障礙，根據綜合改造設計方案，為了不影響交通，在擴建完成后就會拆除。只是這次事故對門樓造成了不可逆的損傷，時刻都有坍塌的可能，為了安全起見，市公路主管部門和區(qū)公路管理部門建議盡快拆除該門樓?！?/p>

對于之后是否會重建的問題，黃克嶸表示，目前該部門對于該情況尚不知情。

長江日報記者 費權