ofo回應(yīng)退押金難

原標(biāo)題：ofo回應(yīng)退押金難：已收到阿里6000萬借款

　11月23日報(bào)道，近日多地ofo用戶稱押金難退，原本幾小時(shí)便能到帳現(xiàn)需多天。對此ofo回應(yīng)稱，用戶押金退款15天內(nèi)到帳，退款時(shí)間較之前延長系因近期服務(wù)器搬遷。

ofo表示退押金一切正常，退押金流程在0-15個(gè)工作日，用戶可以自行在app里申請退押金。由于近期更新辦公地址，ofo部分服務(wù)器需要進(jìn)行短時(shí)遷移，致使退押金周期被暫時(shí)性延長，待相關(guān)工作陸續(xù)完成后，退押金周期將會恢復(fù)正常。

近幾個(gè)月來，ofo頻傳負(fù)面消息，不是降薪，就是裁員、調(diào)價(jià)等等問題。搜索“ofo”，彈出來的也多是“押金難退”“ofo被爆拖欠”等負(fù)面消息，小黃車正面臨前所未有的艱難時(shí)刻。

早在今年6月，有消息稱ofo由于資金鏈緊張，總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員，同時(shí)高管層變動劇烈，曾任COO的張嚴(yán)琪離職，由他帶領(lǐng)的海外事業(yè)部業(yè)已解散。

ofo還被上海鳳凰起訴，索賠貨款6815萬，也從側(cè)面說說明ofo存在資金壓力。

9月，多家媒體報(bào)道稱，ofo在近期收到了來自阿里的6000萬元的借款。

ofo不僅僅是退押金難問題 資金問題 陷阱重重

最近，ofo很忙，忙于回應(yīng)各種傳聞：從賣身滴滴，到北京總部“人去樓空”，裁員近三分之二，再到被指利用GSE幣融資。

就算ofo對于上述傳聞一一否認(rèn)，還是沒有緩解市場對其資金鏈困境的擔(dān)憂，以及網(wǎng)友紛至沓來的控訴：“憑什么誤導(dǎo)我們買年卡?”“資金不夠，就讓押金變余額?”“公司資金鏈出問題，還用這種手段透支用戶信任?”

ofo回應(yīng)退押金難

就近期傳聞及用戶反映的問題，《國際金融報(bào)》記者試圖向ofo了解情況。但ofo的公開客服電話一直無法撥通，正和部分用戶反映的情況一致，而ofo相關(guān)人員也未在發(fā)稿前回復(fù)記者的問題。

退押金窗口有“陷阱”?

ofo以一則澄清聲明，使“發(fā)幣續(xù)命”的傳聞告一段落。

只是，ofo需要解決的問題遠(yuǎn)不止于此?！秶H金融報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，多位網(wǎng)友在ofo小黃車官方微博針對“ofo利用GSE進(jìn)行融資”不實(shí)報(bào)道的聲明下留言控訴ofo，稱其“誤導(dǎo)消費(fèi)”，“透支用戶的信任”。

實(shí)際上，大多數(shù)的控訴都圍繞“退押金難”問題。

網(wǎng)友“是Unico的西風(fēng)”表示ofo“把押金不經(jīng)消費(fèi)者同意私自變成年卡，以繁復(fù)手段阻止余額退款”。

網(wǎng)友“1fuNNN”稱被誤導(dǎo)買年卡。

網(wǎng)友“happy歡歡T”則反映“App上沒有退押金入口”。

一系列控訴向ofo襲來，究竟是怎么回事?

《國際金融報(bào)》記者嘗試通過ofo共享單車APP退押金時(shí)發(fā)現(xiàn)，退押金入口是存在的，只是極為隱蔽。

網(wǎng)友“JarvanQ”表示，在支付寶中交押金后，卻發(fā)現(xiàn)自己為“免押金用戶”，APP中的“退押金”還是灰色字體，小到無法察覺。

ofo回應(yīng)退押金難