救護(hù)車高速被堵

原標(biāo)題：救護(hù)車高速被堵 男孩母親情急之下對(duì)著應(yīng)急車道上的車輛下跪磕頭

當(dāng)我們開始學(xué)習(xí)考駕照的時(shí)候，我們就差不多就意味著開始學(xué)習(xí)交通法了，當(dāng)然了駕照只是一次考試，在以后的日子里你會(huì)不會(huì)做錯(cuò)，那就是你真正開車上路的時(shí)候了！

近日在安徽六安的某段高速上就發(fā)生了一起車禍，現(xiàn)場(chǎng)有一名孩子受傷，當(dāng)救護(hù)車救助孩子后，要趕往醫(yī)院的時(shí)候，卻被堵在了應(yīng)急車道上30分鐘。

當(dāng)時(shí)隨車的受傷男孩母親非常著急，生怕孩子被耽誤了救治時(shí)間，于是就下車跑向應(yīng)急車道前方，對(duì)著應(yīng)急車道上的車輛下跪磕頭，懇求這些司機(jī)往邊上靠，盡快給救護(hù)車讓路，之后這些司機(jī)才慢慢的把車往里面挪，救護(hù)車當(dāng)時(shí)只能一點(diǎn)一點(diǎn)的往前走，本來(lái)5分鐘的路程，硬是被堵了整整30分鐘才通過(guò)了擁堵路段，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)群眾介紹，當(dāng)時(shí)前方發(fā)生的交通事故也有人員受傷了，另一部救護(hù)車也是被堵在了車流里過(guò)不去。

駕車安全真的是一個(gè)很重要的問(wèn)題，每年因?yàn)檐嚨溣卸嗌俚娜嗽僖矝](méi)有醒來(lái)，因?yàn)椴蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)有多少人的家庭遭遇不幸，當(dāng)然車輛本身是沒(méi)有問(wèn)題的，問(wèn)題的都是駕駛車輛的人，如果我們?nèi)巳硕寄軌蜃袷亟煌ǖ脑?，那我們的世界真的?huì)很美好的！

延伸閱讀

世界各地的紅綠燈有哪些特殊設(shè)計(jì)？關(guān)鍵時(shí)刻這樣為救護(hù)車讓路

5小時(shí)21分鐘，疾馳500余公里，10時(shí)36分抵達(dá)醫(yī)院，比預(yù)計(jì)的時(shí)間提前2個(gè)多小時(shí)，小宇澤的救護(hù)車順利駛過(guò)交警和眾多車主用愛(ài)心開辟的“生命通道”……為救護(hù)車打通更加順暢的“生命通道”，其實(shí)靠的的不光是愛(ài)心，很多設(shè)計(jì)師都在嘗試用更科學(xué)有效的方法來(lái)保障救護(hù)車的通行。來(lái)看看這些設(shè)計(jì)，要是用上了，救護(hù)車也許能更快。

有救護(hù)車要過(guò)

這個(gè)帶有在路上能提前看到“紅十字”

在普通的交通信號(hào)燈上加裝了特殊的投影與感應(yīng)裝置，能和上的特殊裝置產(chǎn)生同步感應(yīng)。在救護(hù)車接近裝有這種在路上為挽救生命而疾馳，一般司機(jī)都知道會(huì)避讓，不過(guò)要是到了交通擁堵的十字路口，如何讓疾馳的救護(hù)車獲得優(yōu)先的通行權(quán)快速通過(guò)，是個(gè)要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。因?yàn)椴煌趩蜗虻缆返男旭?，在四面都有車的十字路口，即便救護(hù)車有閃亮的警示燈和大聲的警報(bào)聲，四面匯聚的車流可能依然無(wú)法及時(shí)為救護(hù)車讓出通路，于是有設(shè)計(jì)師專門設(shè)計(jì)了這個(gè)帶“紅十字”投影的交通信號(hào)燈，專為保障救護(hù)車的優(yōu)先通行。

這個(gè)帶有“紅十字”投影的交通信號(hào)燈，在普通的交通信號(hào)燈上加裝了特殊的投影與感應(yīng)裝置，能和救護(hù)車上的特殊裝置產(chǎn)生同步感應(yīng)。在救護(hù)車接近裝有這種“紅十字”投影的交通信號(hào)燈區(qū)域時(shí)，在十字路口的路面中央?yún)^(qū)域就會(huì)立即上投射出閃動(dòng)的紅十字影像，提醒各個(gè)方向的車輛，尤其是看到綠燈正在通行的車輛立刻讓出車道，保障救護(hù)車的快速通行。

有救護(hù)車要過(guò)

這個(gè)紅綠燈會(huì)用圖形提醒你

這是設(shè)計(jì)師羅伯特·沃克弗勞爾設(shè)計(jì)的一款新概念的交通信號(hào)燈。和我們通?？吹降募t綠燈的三個(gè)圓形燈頭設(shè)計(jì)不同，這個(gè)新概念的交通信號(hào)燈只有一個(gè)橢圓形燈頭，而且這個(gè)橢圓形燈頭準(zhǔn)確地說(shuō)也不是盞燈，而是個(gè)LED顯示器，紅黃綠三色的交通標(biāo)志，都是靠這一塊屏幕來(lái)顯示的。不光如此，這個(gè)新概念的交通信號(hào)燈還能告訴路人和過(guò)往的車輛更多的信息，特別是有救護(hù)車等特殊車輛要經(jīng)過(guò)的時(shí)候，它會(huì)提前警示。

這款新概念的交通信號(hào)燈在LED顯示器上方安有一個(gè)高效的太陽(yáng)能電池組為其供電，LED顯示器底部則安有智能傳感裝置。智能傳感器裝置能判別來(lái)往的性質(zhì)，當(dāng)感知救護(hù)車、消防車等特殊車輛要經(jīng)過(guò)時(shí)，它會(huì)顯示出特殊的圖形來(lái)提醒過(guò)往車輛讓路。

有救護(hù)車要過(guò)

這個(gè)紅綠燈能保證一路綠燈

誰(shuí)開車的都想一路綠燈，那些正在忙于救人的救護(hù)車就更是需要一路路綠燈來(lái)保障通行了，為此英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在探究一種讓救護(hù)車在交通信號(hào)燈前時(shí)刻獲得優(yōu)先通過(guò)的交通信號(hào)燈系統(tǒng)。

在這個(gè)用來(lái)保障救護(hù)車優(yōu)先通過(guò)的交通信號(hào)燈系統(tǒng)中，救護(hù)車輛的前風(fēng)擋上會(huì)安裝上一個(gè)小小的感應(yīng)裝置。當(dāng)救護(hù)車輛接近其行駛線路上的下一個(gè)交通信號(hào)燈時(shí)，這個(gè)感應(yīng)裝置會(huì)向這個(gè)交通信號(hào)燈發(fā)出請(qǐng)求優(yōu)先通過(guò)的信號(hào)。這時(shí)這個(gè)交通信號(hào)燈系統(tǒng)會(huì)對(duì)信號(hào)燈提前進(jìn)行智能控制，在感知周圍路況后確保安全的前提下，保證在救護(hù)車在到達(dá)這個(gè)交通信號(hào)燈時(shí)信號(hào)變?yōu)榫G燈通行狀態(tài)，讓救護(hù)車能夠一路綠燈到達(dá)目的地。

有救護(hù)車要過(guò)

周圍車輛的收音機(jī)會(huì)有通知

“@所有司機(jī)：今天請(qǐng)為這三輛車讓行！”讓很多人提前知道了護(hù)送小宇澤的救護(hù)車信息。但是在更多的緊急情況下，救護(hù)車的行程是無(wú)法提前通知路上的司機(jī)的，這時(shí)救護(hù)車通常只有通過(guò)安裝的警示燈和警報(bào)器通知路上的車輛避讓的，要是趕上司機(jī)在車?yán)锎舐暦胖魳?lè)，可能會(huì)無(wú)法及時(shí)聽(tīng)到警報(bào)聲，這樣難免會(huì)影響到救護(hù)車的快速通行。瑞典皇家理工學(xué)院的幾個(gè)學(xué)生想到了一個(gè)辦法，他們正在研發(fā)一套緊急通報(bào)系統(tǒng)。有救護(hù)車要經(jīng)過(guò)時(shí)，周圍車輛里的車載收音機(jī)會(huì)自動(dòng)收到通知，以便提前做出避讓準(zhǔn)備。

安裝有這幾個(gè)瑞典學(xué)生研發(fā)的救護(hù)車緊急通報(bào)系統(tǒng)的救護(hù)車輛，在行駛中會(huì)發(fā)出緊急求助信息，這時(shí)救護(hù)車要經(jīng)過(guò)的地方的車輛，司機(jī)無(wú)論是在聽(tīng)CD還是聽(tīng) FM廣播，都會(huì)被緊急求助信息的聲音所打斷。如果你沒(méi)在聽(tīng)廣播，車載顯示屏上也會(huì)顯示出文字信息，讓周圍所有的車輛都做好為救護(hù)車讓路的準(zhǔn)備。