此外,市交通委還組織了經(jīng)常性的車位巡查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的車位,及時通知各區(qū)進行整改,對新增道路車位,則要實行嚴格審核的工作機制。
北京正研究電動自行車移動視頻技術(shù):管理員可“邊騎邊拍”路邊車輛信息
在目前北京市的道路停車管理中,已經(jīng)應用了高位視頻、矮樁視頻等多種設備。
記者了解到,交通部門已經(jīng)制定了以高位視頻為主的技術(shù)路線,目前相關技術(shù)已不斷趨于成熟,未來支路以上仍堅持高位視頻的技術(shù)路線。
但對于一些支路以下的道路,它們的寬度普遍較窄,沒有人行步道,樹冠低且茂密的情況較多,針對這種道路環(huán)境,交通部門還在研究一種新的移動視頻技術(shù),這種技術(shù)采用的是電動自行車的模式,在車上安裝有攝像頭,管理員沿著車輛停放道路騎行,可自動獲取停放車輛的車牌和訂單信息。
北京市停車管理事務中心智能停車部副部長施麗娟介紹,它和高位視頻的區(qū)別是,高位視頻是固定的設備捕捉移動的車輛,移動視頻則是移動的設備抓取固定停放的車輛。
這種技術(shù)更為靈活,更適用于復雜道路場景,例如胡同小巷以及樹木茂盛的道路。
目前北京市停車管理事務中心正會同各區(qū)停車管理部門正在開展移動視頻的應用。
新京報記者裴劍飛
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