他的采購主管西蒙頗有天賦,樹立了維珍唱片公司的時尚形象。
1984年,他成立了“維珍大西洋航空公司”。
海灣戰(zhàn)爭期間,薩達姆扣押了一批英國人充當人肉盾牌,布蘭森從中斡旋,終于讓人質(zhì)乘坐維珍航空的飛機從巴格達飛往英國。
維珍航空的異軍突起,讓其他航空公司感到芒刺在背,全方位壓制維珍航空。
為了挽救維珍航空,布蘭森忍痛割愛,出售了維珍旗下最賺錢的公司——維珍唱片公司。
跨界發(fā)現(xiàn),布蘭森從不為自己設(shè)限。
正是憑借這種敢于突破的精神,“維珍帝國”的版圖才會不斷擴大,鐵路、航空、貨運、傳媒、手機、食品……布蘭森將各行各業(yè)一網(wǎng)打盡。
布蘭森的冒險精神不僅僅體現(xiàn)在事業(yè)上。他一生熱衷于各項挑戰(zhàn),1986年,他駕駛著熱氣球,以有史以來最快的速度穿越了大西洋,同時打破了世界紀錄。
而這并不是他唯一的世界紀錄,他還是第一個駕駛熱氣球穿越大西洋和太平洋的人。
1991年,當他乘坐熱氣球穿越太平洋時卻偏離了航線,最終熱氣球墜毀在加拿大一個結(jié)冰的湖面上;2004年,他駕駛世界上第一輛高速水陸兩棲賽車以史上最快速度橫渡英吉利海峽;2012年,他為了支援保護瀕危野生鯊魚的活動,在加勒比海與300只鯊魚共游……

英國億萬富翁布蘭森進入太空畫面
在布蘭森的第二本自傳《尋找維珍》中,包含了一個標題為“75次死里逃生”的附錄,在其中他詳細描述了自己的冒險經(jīng)歷。
如今,商業(yè)太空旅行項目已形成了“三國殺”局面,除布蘭森創(chuàng)辦的維珍銀河公司外,還有馬斯克的SpaceX和貝索斯的藍色起源。
本次搶跑貝索斯率先“上天”,或許也是布蘭森在該領(lǐng)域給貝索斯下的一道“戰(zhàn)書”。
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