(觀察者網(wǎng)訊)當(dāng)?shù)貢r間1月21日,美國政府宣布,將暫停四家中國航空公司運營的44班美國赴華航班。
據(jù)路透社報道,這項措施將于1月30日開始生效,直至3月29日,涉及廈門航空、中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空四家航空公司。
與此同時,美國交通運輸部威脅稱,如果中國修改政策,“為美國航空公司帶來必要的改善”,它就重新審視自己的行動。同時聲稱,如果中國取消更多航班,“我們保留采取額外行動的權(quán)利”。
對此,中國駐美國大使館發(fā)言人劉鵬宇回應(yīng)表示,美國此舉“非常不合理”,“我們敦促美方停止干擾和限制中國航空公司的正常客運航班”。劉鵬宇表示,中國對國際客運航班的政策“以公平、公開和透明的方式平等地適用于中國和外國的航空公司”。
此前,奧密克戎在全球引發(fā)大規(guī)模感染潮,入境航班病例也不斷上升,觸發(fā)民航局熔斷指令。自1月4日起,中國民航局多次發(fā)布熔斷指令,暫停美國、法國、加拿大等多個國家的入境航班,其中包括44班次美國赴華航班,涉及美聯(lián)航、美航、達美三家美國航空公司。
路透社稱,疫情之前,中美之間航班約為每周100多架班次,疫情期間降至每周約20班。
據(jù)民航局網(wǎng)站顯示,民航局的熔斷指令早在2021年4月28日便已發(fā)布,自2021年5月1日開始實施,一直沿用至今。入境航班是否取消,與航班入境后7天內(nèi)統(tǒng)計的境外確診輸入病例直接掛鉤。入境航班確診人數(shù)達到5例,將引發(fā)熔斷措施。具體如下:
輸入病例5-9例,可從以下兩種限制運行的方式中自主選擇:
(1)航班熔斷措施:自航班入境的第四周起,暫停該航班運行2周,并取消獎勵航班;
(2)控制客座率運行措施:自航班入境的第四周起,限制該航班以不高于40%的客座率運行4周,并取消獎勵航班。
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