據中國民航局通報，2022年3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。該航班上的100余名乘客和機組人員，牽動著無數人的心，更是讓不少親屬揪心。

3月21日，該航班一名空姐的丈夫榮先生告訴瀟湘晨報記者，目前，家屬都在東航公司等消息。

3月21日下午，34歲的榮先生告訴瀟湘晨報記者，妻子是一名空姐，和他同齡，正在這架飛機頭等艙上工作，執(zhí)飛已經十年，每一次都平安落地。

榮先生的語氣焦慮而疲憊，他告訴記者，妻子上飛機前最后一次聯(lián)系他，是在上午9點左右，妻子讓他回個電話，“我回了，她告訴我，她要飛了?！?/p>

“老婆，你等我，我馬上來。”在網上上得知有一架飛機出事，榮先生意識到，那架飛機就是妻子所在的飛機，他火速趕到東航公司。

“航空公司告訴我們，得到的消息和網上一樣?！睒s先生說，目前，他們家屬仍在東航公司等消息，“董事長已經過去（廣西）了?！?/p>

相關報道：

3月21日14時38分許，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州市藤縣上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。中國東航派出的工作組21日晚18時將執(zhí)飛MU799次航班飛抵廣西梧州，同時成立了各個小組正在處理后續(xù)事宜。

消防首戰(zhàn)力量已抵達失事現場展開救援，目前已經找到了失事飛機的部分殘骸和碎片。圖片來源：人民日報

飛機是如何墜毀的?

圖片來源：飛常準APP

記者了解到，該航班號為MU5735，航班原定8時35分從云南保山機場起飛，經昆明長水機場中轉后，飛往廣州白云機場。

今天下午，記者從保山云端機場了解到，該航班今天上午從保山飛往昆明的航段取消。客服人員表示，接到航司信息取消該航班，但不清楚具體取消原因，昆明長水客服人員表示，該航班今天13時15分從昆明機場起飛。

記者撥通了廣西壯族自治區(qū)應急管理廳指揮中心的電話，相關工作人員表示，目前正在搜救，是否已經有人員獲救還不清楚。

飛常準APP數據顯示，14時20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14時22分，高度1333.5米。當地海拔約為200-300米。MU5735航班由波音737-800(NG)執(zhí)行，機齡6.8年，2015年6月22日交付東航云南，可銷售座位數為頭等艙12個座位，經濟艙137個座位。

圖片來源：飛常準APP

新京報客戶端通過查詢發(fā)現，東方航空官網、東方航空官方微博頭圖，已以黑白方式呈現。

圖片來源：中國東方航空公司官網

圖片來源：中國東方航空官微

【救援進行時】

云南省森林消防總隊駐廣西桂林、南寧隊伍138名消防救援人員正趕赴救援，目前正在機動途中。圖源云南森林消防總隊

當地醫(yī)護人員：救援車輛無法上山，只能步行前往

21日16時30分許，新京報記者從廣西壯族自治區(qū)藤縣瑯南鎮(zhèn)工作人員處確認，事故航班墜毀于瑯南鎮(zhèn)莫埌村一處山溝，墜毀后引發(fā)山火。上述工作人員表示，14時30分許，有村民上報情況，目前，鎮(zhèn)政府領導和工作人員均已趕到現場參與救援。該工作人員稱，其從事故現場拍攝的照片可以看到，墜落航班損毀嚴重。

21日16時，廣西壯族自治區(qū)藤縣人民醫(yī)院急診科工作人員告訴新京報記者，醫(yī)院已經陸續(xù)派出4輛救護車前往事發(fā)地點。15時54分，該急診科科室成員在工作群內接到緊急通知，要求全部科室成員保持電話暢通。按照地圖顯示，“疑似事發(fā)地點距離藤縣人民醫(yī)院18.7公里，車程近30分鐘?！边@名工作人員表示。

21日17時許，廣西壯族自治區(qū)藤縣人民醫(yī)院急診科工作人員表示，醫(yī)護人員已到達墜機地點附近，但因地形復雜，救援車輛無法上山，只能步行前往。

多地消防前往救援

事發(fā)后，梧州市消防救援支隊告訴新京報記者，目前已集結100余位救援人員、20余輛救援車趕赴現場，處置工作正在進行中。

廣西消防救援總隊工作人員告訴新京報記者，已緊急調派救援力量趕赴廣西梧州處置飛機失事后的救援工作，目前，救援工作正在進行中。

南寧市消防救援支隊工作人員告訴新京報記者，21日15時許，南寧市消防救援支隊接到廣西消防救援總隊調度，迅速集結消防救援力量，趕赴廣西梧州藤縣增援波音737客機墜機事故處置工作。

21日16時許，新京報記者從云南省森林消防總隊了解到，云南省森林消防總隊駐廣西桂林、南寧138名消防救援人員正趕赴救援，目前正在機動途中。

據央視新聞消息，森林消防局派出廣東肇慶、廣西桂林駐防隊伍共450人正趕赴現場。廣東肇慶隊伍300人預計18時30分到達，廣西桂林隊伍150人預計22時到達。

圖片來源：廣西消防

廣西消防救援總隊迅速啟動應急預案，全勤指揮部趕赴現場，調派南寧、柳州、桂林、北海、玉林、賀州、來賓、河池支隊538名消防救援人員前往增援。

【波音737近年來風波不斷】

2000年7月17日

印度聯(lián)盟航空公司一架波音737—2A8型客機在比哈爾邦巴特那機場第二次嘗試降落時墜毀，約60人遇難。

2003年3月6日

阿爾及利亞的一架波音737客機在塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員僅1人生還。

2005年5月23日

一架秘魯國營航空公司波音737-200客機在秘魯中部普蘭爾帕城附近墜毀。

2005年9月5日

印尼一架波音737-200型客機在起飛后不久就墜毀在棉蘭市的一個居民區(qū)內，飛機斷裂成數片并點燃了居民區(qū)內的房子。機上共117人，全部遇難。

2005年8月14日

塞浦路斯太陽神航空522號班機為波音737-400型客機，在希臘首都雅典以北馬拉松附近山區(qū)墜毀，機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。

2006年9月29日

戈爾航空1907號班機為波音737-800SFP型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯起飛，在空中與一架巴西航空工業(yè)萊格塞600(Embraer Legacy 600)型飛機相撞并墜毀。機上機組人員6人，乘客148人，合計154人，全部遇難。

2006年9月29日

尼日利亞ADC航空公司所屬波音737-200型客機從首都阿布賈機場起飛四分鐘后墜毀。這架客機原計劃將飛往西北部城市索科托。96人在墜機事件中喪生，9人幸存。

2007年1月1日

印尼亞當航空574號班機為波音737-400型客機型客機，從泗水祝安達國際機場(Juanda International Airport)前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。機上96名乘客和6名機組人員全部遇難，飛機殘骸及死難者遺體直至空難發(fā)生后10天才被發(fā)現。

2007年11月7日

南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，準備前往約翰內斯堡，飛機起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落，不過，機長仍然繼續(xù)起飛，在空中盤旋把油料泄光后才回到機場緊急降落，并沒有造成人員傷亡。

2008年8月24日

一架屬于伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛后不久墜毀，導致至少68人死亡。

2008年9月14日

一架波音737客機在俄羅斯發(fā)生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟后著火焚燒。出事客機，載有82名乘客及5名機組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發(fā)，在西伯利亞地區(qū)、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。

2009年2月25日

土耳其航空載有135人的737-800于荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截，9人死亡。

2009年12月22日

美國航空公司一架波音737-800型客機22日晚抵達牙買加首都金斯敦諾曼曼利國際機場時沖出跑道，致傷90多人。

2010年1月25日

埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛后不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鐘后從雷達顯示器上消失，機上載有85名乘客。

2010年5月22日

印度航空快運公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客機(注冊號：VT-AXV)當天早上在印度南部降落時失事，機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。

2011年7月30日

加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道，機身斷為兩截。事故造成數人受傷。

2012年4月20日

巴基斯坦博雅航空公司，航班號為B4-213載有127人的民航客機20日晚間在巴首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上人員全部遇難。

2013年11月17日

一架波音737客機當晚在俄韃靼斯坦共和國首府喀山機場降落時爆炸，機上44名乘客及6名機組成員全部罹難。

2015年10月20日

兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司(Arik Air)所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德國際機場(MMIA)通航航站樓的停機坪上發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后阿里克航空將這兩架飛機停飛。

2016年3月19日

迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發(fā)生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。

2018年10月29日

印尼獅航一架由737 MAX 8執(zhí)飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

2019年3月10日

埃塞航空一架航班號為ET 302的波音737 MAX 8型客機起飛幾分鐘后墜毀，157名乘客和機組人員無一生還。遇難者來自35個國家，其中包括8名中國公民。

2020年2月5日

土耳其一架波音737-800客機在伊斯坦布爾薩比哈·格克琴機場滑出跑道，機體嚴重損壞，折成三截。事故已經造成3人死亡，179人受傷。

2021年1月9日

一架波音737客機從印度尼西亞首都雅加達起飛不久后失聯(lián)，飛機上有超過50人。