原標(biāo)題：受降雨影響MU5735搜救暫緩

【#受降雨影響MU5735搜救暫緩#】今天凌晨開始，東航客機(jī)墜毀事故救援現(xiàn)場下起了雨，搜尋工作被迫暫停。

總臺記者發(fā)現(xiàn)，墜機(jī)現(xiàn)場仍有燃油味。

接下來，除了進(jìn)一步搜尋失聯(lián)人員和黑匣子外，還要進(jìn)行排水作業(yè)。

救援人員介紹，當(dāng)?shù)赝寥牢看?，墜機(jī)搜尋現(xiàn)場存在小規(guī)?；驴赡?，為現(xiàn)場救援增加不確定性。

請務(wù)必注意安全！

搜救核心區(qū)：黑匣子或有嚴(yán)重變形 現(xiàn)場降雨加大搜尋難度

中央廣播電視總臺記者正位于搜救核心區(qū)，進(jìn)行連線直播，介紹現(xiàn)場情況：

失事客機(jī)有兩個黑匣子，一個位于駕駛艙位置，一個在機(jī)尾記錄各種數(shù)據(jù)，兩個黑匣子都非常重要，全面搜尋工作仍在進(jìn)行。

直播過程中，雨開始下大，如果未來繼續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨，會使得核心區(qū)變得更加泥濘，加上70度左右的滑坡，飛機(jī)殘骸會被覆蓋，加大了搜尋難度。

黑匣子形狀雖然為長方體，但是根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗，很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重不規(guī)則的變形，所以現(xiàn)場救援力量對金屬物都會仔細(xì)查看。

目前對東航客機(jī)墜毀事故原因尚無清晰判斷 將全力搜集各方證據(jù)

3月22日晚上九點(diǎn)，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。

發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題。

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。

鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。

下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點(diǎn)在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進(jìn)展，將在第一時間公布。

東航：飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求

3月22日晚9點(diǎn)，國家應(yīng)急處置指揮部第一次新聞發(fā)布會在廣西梧州召開。

據(jù)東航云南公司董事長孫世英介紹，當(dāng)時機(jī)上旅客123名，機(jī)組9名，共132人，當(dāng)時機(jī)組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。

據(jù)悉，這架B737-800飛機(jī)編號B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。

該航班13:16從昆明起飛并正常飛行，14:21左右飛行至廣西梧州上空，地面監(jiān)控系統(tǒng)顯示該飛機(jī)高度突變，并隨即失聯(lián)，發(fā)生墜毀。

目前，東航正積極配合開展事故原因調(diào)查。

東航墜機(jī)24小時：突然墜落的背后，諸多疑問待解

3月21日，東航MU5735航班墜毀在廣西梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村一片山坳中，巨大的爆炸引發(fā)了山火。

機(jī)上132人沒有如期抵達(dá)終點(diǎn)，中國民航持續(xù)安全運(yùn)行4227天的紀(jì)錄也戛然而止。

突然的墜落

MU5735航班于21日13時15分從昆明出發(fā)，原計劃15時05分抵達(dá)廣州。

資料顯示，該航班機(jī)型為波音737-800，機(jī)齡6年多，機(jī)身涂有東航云南分公司特有的孔雀彩繪。

21日上午9點(diǎn)左右，機(jī)上一位空姐在電話中告訴自己的丈夫榮先生：要飛了。

是的，如果沒有意外，這又將是一次平安的起落。

乘客中，有一位女子本來是預(yù)訂了3月22日的航班，但由于過于想念在廣州的未婚夫，為了早日相見，便改簽了機(jī)票，登上了MU5735航班。

是的，如果沒有意外，這又將是一次久別的重逢。

但意外還是發(fā)生了。

飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機(jī)場起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航。

下午2點(diǎn)19分，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。

2點(diǎn)21分，MU5735航班丟失ADS-B雷達(dá)信號，同地面失聯(lián)。

墜落的飛機(jī)出現(xiàn)在當(dāng)?shù)匾患业V業(yè)公司在山上的監(jiān)控攝像頭中，監(jiān)控畫面顯示，飛機(jī)機(jī)頭朝下，近乎垂直墜向山林中。

附近多人也目睹了飛機(jī)的墜落和爆炸。

當(dāng)時正在事故附近山上作業(yè)的廣西移動的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員李晨賓，距事發(fā)現(xiàn)場直線距離僅約200米，第一時間目擊了空難的發(fā)生。

據(jù)他描述，“突然聽到巨大爆炸聲，隨后看到附近山頭冒出了滾滾黑煙?！薄帮w機(jī)是掉到山里面的，它離村道邊大概距離有100米左右，看飛機(jī)的痕跡，應(yīng)該是俯沖下來，俯沖到山坡，應(yīng)該撞到一排竹林，順著竹林又滑到了山上面，大概應(yīng)該滑了一個山頭左右，但是目前沒有看到飛機(jī)的主體，全是那些碎片?！?/p>

附近村民發(fā)現(xiàn)，“轟隆”驚天巨響后，地面產(chǎn)生了200多平米的巨坑，附近樹上掛滿衣物碎片，巨坑附近全是燒焦的灰塵。

待解的疑問

如今，距離墜機(jī)已經(jīng)過去24小時，但是還有很多疑問，等待著答案。

1、從失聯(lián)到墜毀，發(fā)生了什么？

據(jù)廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急管理廳消息，3月21日14點(diǎn)15分，一架東方航空公司ces5735(MU5735)航班在梧州市藤縣失聯(lián)。

根據(jù)新華社報道，3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。

從失聯(lián)到墜毀，期間到底發(fā)生了什么？

2、為什么急速驟降，最后垂直墜落？

飛常準(zhǔn)APP數(shù)據(jù)顯示，14點(diǎn)20分，該航班的飛行高度為8869.68米，最后消失于14點(diǎn)22分，高度1333.5米。

為什么2分鐘內(nèi)驟降數(shù)千米？為何監(jiān)控顯示飛機(jī)墜毀前是機(jī)頭朝下直線墜落？

國際知名航空安全專家托馬斯杰弗里表示，“沒有求救信號，在空中沒有煙霧，以垂直姿態(tài)墜落，這是極其極其罕見的情況?！?/p>

中國航空學(xué)會《航空知識》雜志主編王亞男分析，這架飛機(jī)最后失事的時候，數(shù)據(jù)比較奇特、非常不正常，它從8000多米高空快速地墜落，幾乎可以被理解為飛機(jī)完全失去了升力性能，沒有辦法再維持正常飛行。

目前，尚待官方披露調(diào)查結(jié)果和詳情。

3、飛機(jī)本身有沒有問題？

資料顯示，本次執(zhí)飛MU5735航班的波音737-800客機(jī)，于2015年6月10日注冊，機(jī)齡僅6年多，屬于“準(zhǔn)新機(jī)”。

波音公司介紹，737-800是新一代737家族(737NG)的成員之一。

據(jù)第三方航空信息平臺“航班管家”數(shù)據(jù)顯示，截至2022年2月末，與此次事故飛機(jī)同一機(jī)型——B737-800的中國內(nèi)地客運(yùn)航司飛機(jī)機(jī)隊在冊數(shù)1189架，東航有107架。

目前，東航停飛全部737-800客機(jī)。

4、有沒有遭遇極端天氣？

3月21日12時9分，“梧州氣象”曾發(fā)布消息，受較強(qiáng)冷空氣和切變線共同影響，21日夜間至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短時雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣。

不過，預(yù)報說的是21日夜間至22日，而飛機(jī)墜毀在14時38分許。

藤縣氣象局一位預(yù)報員對新京報表示，至當(dāng)日18時左右，藤縣本站的氣象數(shù)據(jù)一直很平穩(wěn)。

也有專業(yè)人士指出，失事飛機(jī)飛行高度在接近8000米的位置，強(qiáng)對流天氣對其影響不大，即使有飛行員也可以進(jìn)行規(guī)避。

5、為何現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員？

墜機(jī)現(xiàn)場是三面環(huán)山的山坳，各方救援正在緊張進(jìn)行中，目前發(fā)現(xiàn)殘骸碎片、散落的錢包和身份證件等。

但事發(fā)24個小時過去，目前官方仍沒有發(fā)布遇難者或者幸存者的消息。

李晨賓回憶：“整個飛機(jī)全部已經(jīng)散掉了，全是碎片，很散很散，我當(dāng)時沒有看到生還人員。”

在急速墜落并爆炸引發(fā)山火的情況下，機(jī)上人員幸存的可能性極小。

不過，人們?nèi)栽诘却孥E，同時也期盼盡快找到黑匣子，查明事故原因，解開這些謎團(tuán)。