民航局相關(guān)人員通報:東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛,14時17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降,隨即多次呼叫機(jī)組,但未收到任何回復(fù),14:23飛機(jī)雷達(dá)信號消失,后經(jīng)核實,飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至目前,搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員,公安部門已對現(xiàn)場進(jìn)行了封鎖管控。
機(jī)上共有旅客123名(無外籍旅客),機(jī)組人員9名(飛行員3名,乘務(wù)員5名,安全員1名)。截至目前,未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn),截至事故發(fā)生時共飛行8986架次,總計18239小時。
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MU5735黑匣子已找到
記者從東航飛行事故第二場新聞發(fā)布會上獲悉,東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn),破損嚴(yán)重。暫不確定是數(shù)據(jù)記錄器(FDR)還是駕駛艙話音記錄器(CVR)。
飛機(jī)失事時航路上天氣適航
民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在23日的新聞發(fā)布會上表示,飛機(jī)失事時,航路上天氣適航,無危險天氣。根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄,該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前,機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
失事飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,失事飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn),飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實施,技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前,飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求,正常放行。
失事飛機(jī)飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備
東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在23日的新聞發(fā)布會上表示,該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi),健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備,符合局方要求。機(jī)長在2018年1月聘為B737機(jī)型機(jī)長,飛行總經(jīng)歷時間6709小時,第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間31769小時,第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間556小時。目前了解到,3位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的,家庭情況也都比較和睦。
5月29日拍攝的白鶴灘水電站一景(無人機(jī)照片)。5月30日,白鶴灘水電站左岸地下廠房5號機(jī)組順利通過72小時試運(yùn)行,正式投產(chǎn)發(fā)電。
2022-05-30 19:27:28白鶴灘水電站