23日下午,武警官兵接到聯(lián)合指揮部指令,繼續(xù)在核心區(qū)采取網(wǎng)格部署、分片推進、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機殘骸工作。
下午4點10分,民航局專家再次進入核心區(qū)。官兵們立即將專家引導(dǎo)至疑似黑匣子標定區(qū)域,并提供取證視頻。
專家通過視頻分析、現(xiàn)場取證,當即決定清理標定區(qū)域周邊殘骸,收攏人員集中力量開展重點搜索。
3月23日,搜尋到的黑匣子之一
僅5分鐘后,16點15分,武警官兵在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)掘到疑似黑匣子的橙紅色物體。
經(jīng)多方驗證,確定為東方航空mu5735航班的兩部黑匣子之一,為駕駛艙語音記錄器。
這部黑匣子外觀破損嚴重,存儲單元存在一定程度損壞,但相對比較完整,已連夜送往北京的民航專業(yè)機構(gòu)進行譯碼。
第二個黑匣子信號裝置或已破壞
正加緊搜尋
目前,武警搜救隊員正在對一片劃定區(qū)域展開拉網(wǎng)式搜索,其主要任務(wù)是尋找第二個黑匣子,也就是飛行數(shù)據(jù)記錄器的下落。
據(jù)了解,原本黑匣子里安裝有無線電信標的發(fā)射裝置,但是通過第一個黑匣子核心部件的觀察發(fā)現(xiàn),因墜機時沖擊力過大,其發(fā)射裝置已經(jīng)破壞。這也是為什么此前對該區(qū)域進行多次無線電信標信號搜索,都沒有收獲。
目前,搜尋人員一方面繼續(xù)在核心區(qū)進行重點發(fā)掘,另一方面派出力量,在周邊進行大范圍尋找。
記者在現(xiàn)場看到,又有一路新的力量加入搜尋,并攜帶多只搜救犬。
現(xiàn)在黃金救援時間還沒有結(jié)束,現(xiàn)場對人員的搜救和對黑匣子的尋找工作在同步進行。
新修道路基本暢通
首批心理專家趕赴現(xiàn)場
受強降雨影響,事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑,對搜救工作造成了一定影響。
為了保障人員及物資運輸暢通,3月22日下午起,現(xiàn)場就開始修建500多米的進場便道。
截至目前,新修道路已基本暢通。
此外,事故發(fā)生后,首批心理專家50余人趕赴事故現(xiàn)場,梧州市組織70名心理醫(yī)生待命,隨時準備對到梧州的家屬進行心理疏導(dǎo),并安排志愿者對家屬進行一對一的服務(wù)
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