據(jù)央視新聞報(bào)道，今天，記者在“3·21”東航航空器飛行事故搜尋現(xiàn)場(chǎng)了解到：

今天搜索的最核心區(qū)域內(nèi)，曾發(fā)現(xiàn)橙色碎片，專(zhuān)家認(rèn)為第二個(gè)黑匣子有可能出現(xiàn)在這附近。

此刻，武警官兵和消防員正一寸一寸地進(jìn)行搜尋搜救工作。目前，MU5735第二部黑匣子尚未找到。

新華社消息，記者25日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部了解到，目前還未找到第二部黑匣子，救援現(xiàn)場(chǎng)正在抓緊搜尋，有關(guān)消息將以指揮部新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布消息為準(zhǔn)。

此前，東航失事客機(jī)MU5735的駕駛艙話音記錄器（CVR）已于3月23日找到，并送京譯碼。

圖為東航失事客機(jī)MU5735的駕駛艙話音記錄器（CVR）被發(fā)現(xiàn)。

“3·21”東航飛行事故核心區(qū)搜救繼續(xù)搜索范圍擴(kuò)大

總臺(tái)央視記者宋飛京：我身后的大片區(qū)域就是墜機(jī)的核心事故現(xiàn)場(chǎng)，以它為圓心向周邊外輻射30米是我們搜索的核心區(qū)域，今天的搜索范圍同樣會(huì)向外擴(kuò)大。

今天最高氣溫達(dá)到二十多攝氏度，現(xiàn)場(chǎng)由濕冷變成濕熱。消防救援人員穿上了醫(yī)用防護(hù)服進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)總指揮部要求，救援人員必須佩戴手套，并佩戴N95口罩。

他們的首要任務(wù)還是淺表層的挖掘，第二項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是現(xiàn)場(chǎng)人員在專(zhuān)家的指導(dǎo)下勘查核心區(qū)的具體狀況，為下一步的深挖工作做準(zhǔn)備。到目前為止，仍然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)第二個(gè)黑匣子。目前挖掘工作已經(jīng)開(kāi)始，此前都是人工徒手挖掘，今天挖掘機(jī)已進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

據(jù)總指揮部介紹，今天搜索范圍還會(huì)擴(kuò)大。

除了現(xiàn)場(chǎng)的直接發(fā)掘，還增加了對(duì)周邊群眾的走訪和監(jiān)控的調(diào)取，希望通過(guò)這些信息比對(duì)，為接近事件的真相做準(zhǔn)備。

“3·21”東航飛行事故調(diào)查有何難點(diǎn)？專(zhuān)家解讀

3·21東航飛行事故發(fā)生后，各方力量在全力救援的同時(shí)，事故調(diào)查也在同步展開(kāi)。針對(duì)事故調(diào)查的方式、范圍以及難點(diǎn)等問(wèn)題，記者也采訪了相關(guān)專(zhuān)家。

北京航空航天大學(xué)航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋：

（事故調(diào)查）過(guò)程往往是非常復(fù)雜的，尤其是如果說(shuō)我們得不到足夠的有效的數(shù)據(jù)或信息情況下，事故調(diào)查可能會(huì)非常困難，而且可能會(huì)需要持續(xù)很長(zhǎng)的時(shí)間。

此次飛行事故發(fā)生后，中國(guó)民航根據(jù)國(guó)際民用航空公約相關(guān)要求，將事故信息基本信息通報(bào)國(guó)際民航組織及航空器設(shè)計(jì)制造國(guó)的調(diào)查機(jī)構(gòu)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)，待進(jìn)入事故調(diào)查階段后，將按照有關(guān)規(guī)定邀請(qǐng)需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作。

北京航空航天大學(xué)航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋：

會(huì)邀請(qǐng)第三方的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和組織，來(lái)參與組成這樣一個(gè)調(diào)查組，來(lái)開(kāi)展相應(yīng)的調(diào)查工作。調(diào)查工作也是一個(gè)非常嚴(yán)密?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程。包括數(shù)據(jù)信息的收集甄別，我們數(shù)據(jù)的分析，事故發(fā)生情況的推演，對(duì)事故原因的確認(rèn)，然后會(huì)形成一份調(diào)查報(bào)告，調(diào)查報(bào)告要進(jìn)行多方的專(zhuān)家論證。

事故調(diào)查以獨(dú)立、客觀、深入、全面為原則，查明事實(shí)情況，分析事故原因，作出事故結(jié)論，確定事故等級(jí)，提出安全建議，最終完成調(diào)查報(bào)告。

此次3·21東航飛行事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，殘骸散落在山區(qū)，面積大，尋找困難，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，事故調(diào)查難度很大。

來(lái)源：央視新聞、人民日?qǐng)?bào)