原標題：武契奇回應塞爾維亞購買中國軍事物資

對于塞爾維亞有政客指責“塞爾維亞從歐洲和北約競爭對手那里武裝自己”，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇表示：我們合法、合規(guī)、按程序透明公開地購買中國FK-3防空導彈系統(tǒng)。

塞爾維亞按照公民的意愿找到自己的道路，我們?yōu)樽约罕Ｐl(wèi)自己的國家，而不是讓北約以我們的名義保護我們而自豪。

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在4月9日、4月10日各有6架次運-20抵達塞爾維亞，為塞爾維亞運送FK3地空導彈系統(tǒng)以后，當?shù)貢r間4月11日，航空查詢軟件FlightRadar24的信息顯示，10日，第三批6架國產運-20大型運輸機穿越土耳其領空，抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。

不過目前社交媒體上還沒有運-20抵達的照片消息。

雖然塞爾維亞官方沒有證實導彈交付，但塞爾維亞總統(tǒng)武契奇10日表示，塞爾維亞軍隊將在周二或周三展示接收到的“最新的武器”。

4月11日，在外交部例行記者會上，有外媒記者提問：發(fā)言人能否證實中方近日向塞爾維亞交付了軍事物資？這是否和當前的烏克蘭局勢有關？

對此，外交部發(fā)言人趙立堅表示，為落實中國和塞爾維亞雙邊合作計劃，中方近日派遣空軍運輸機向塞爾維亞運送常規(guī)軍事物資，這是中塞雙方年度計劃內合作項目。

我們希望有關媒體不要過度解讀，這個項目也不針對第三方，與當前的局勢也毫無關系。

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中國外交部發(fā)言人趙立堅11日在例行記者會上表示，“為落實中塞雙邊合作計劃，中方近日派遣空軍運輸機向塞爾維亞運送常規(guī)軍事物資。”

這標志著外界近日鬧得熱鬧非凡的“6架中國運-20大型運輸機降落塞爾維亞”得到中國官方的證實。

此前多家西方媒體根據(jù)社交媒體上流傳的視頻和照片分析稱，6架中國空軍的運-20運輸機于9日抵達塞爾維亞。

美國“動力”網站還宣揚稱，這次大規(guī)模行動又一次證明中國空軍通過裝備運-20機隊獲得的戰(zhàn)略空運能力，以及使用過程中不斷積累作戰(zhàn)經驗。

“運-20大型運輸機降落塞爾維亞”得到證實之后，它們到底執(zhí)行的是什么任務引起外界的普遍好奇。

此前中國空軍也曾派出運-20多次前往海外運送抗疫物資，但此類任務通常以單機運送為主。

這次派出多達6架運-20，如此規(guī)模龐大的機隊，顯然并非普通的運送任務。

法新社記者11日在中國外交部例行記者會上提問稱，“塞爾維亞周末接收了一套中國防空系統(tǒng)。中方可否證實？該系統(tǒng)是否如報告所說包括運-20飛機和紅旗-22防空導彈？”盡管趙立堅的回復并沒有證實具體的武器型號，但美聯(lián)社稱，塞爾維亞總統(tǒng)武契奇已經暗示是2019年達成協(xié)議的中國制造的防空系統(tǒng)，“塞爾維亞軍方將在周二或周三展示其最新的驕傲”。

根據(jù)外媒的說法，塞爾維亞獲得的是中國制造的“紅旗-22”中遠程防空導彈系統(tǒng)的外貿型號FK-3。

在2019年塞爾維亞舉行的招標中，F(xiàn)K-3擊敗俄羅斯的S-300遠程防空系統(tǒng)“意外中標”。

但美國官員隨后就明確表態(tài)“反對塞爾維亞購買中國的紅旗-22（FK-3）防空系統(tǒng)”。

美國官員當時威脅稱，如果塞爾維亞想加入歐盟或其他西方聯(lián)盟，就必須使其軍事裝備符合“西方標準”。

從最新結果來看，塞爾維亞根本就沒搭理美國的這番威脅。

珠海航展上亮相的FK-3防空系統(tǒng)

對于熟悉中國武器裝備的軍迷而言，無論FK-3還是“紅旗-22”都不算陌生。

早在2016年，F(xiàn)K-3就在珠海航展上公開亮相。

2017年7月30日，在解放軍建軍90周年閱兵式上，“紅旗-22”防空導彈系統(tǒng)也接受了檢閱。

據(jù)介紹，該導彈屬于中遠程防空系統(tǒng)，最大射程達100公里。

公開資料顯示，它采用無線電指令+半主動雷達尋的復合制導體制、全程指令雙模制導體制，可全天候作戰(zhàn)，能在復雜電磁環(huán)境下作戰(zhàn)，主要用于區(qū)域、要地和野戰(zhàn)空防，攔截各類固定翼飛機、巡航飛機、戰(zhàn)術空地導彈、無人機、隱形戰(zhàn)機等目標。

中國空軍公開展示的“紅旗-22”防空系統(tǒng)

在解放軍裝備序列中，“紅旗-22”以防空作戰(zhàn)為主，接替老化的“紅旗-2”和“紅旗-12”防空導彈，與性能先進但價格昂貴的“紅旗-9”系列遠程防空系統(tǒng)組成“高低搭配”。

但這并不意味著“紅旗-22”的性能不足。盡管它采用的半主動雷達制導模式在先進程度上不如“愛國者-3”或S-400等新一代防空反導系統(tǒng)的主動雷達制導，但其主要作戰(zhàn)對象為常規(guī)飛行器而非反導攔截。

額外提一句，并非所有新一代防空系統(tǒng)都需要采用昂貴的主動雷達制導技術，例如北約的增程型“海麻雀”（ESSM）艦載防空導彈同樣采用半主動雷達制導。

依靠先進的相控陣雷達和新型固體火箭推進劑，“紅旗-22”在防空作戰(zhàn)的專業(yè)領域依然堪稱是“一把好手”。

從這些角度出發(fā)，如果此次運-20真是向塞爾維亞交付FK-3中遠程防空系統(tǒng)，很多事情就說得通了。

考慮到塞爾維亞軍費有限，半主動雷達制導帶來的成本優(yōu)勢不容忽視。

而FK-3相對較遠的雷達探測范圍和導彈射程，以及強大的抗干擾能力，對于經歷過殘酷北約空襲的塞爾維亞來說更是充滿吸引力。

至于它缺乏反導攔截能力，對于塞爾維亞來說倒不算什么大事——在可以預計的未來，被北約包圍的塞爾維亞面臨的主要威脅來自空中戰(zhàn)機發(fā)射的各種精確制導武器，而非戰(zhàn)術彈道導彈。

此外，塞爾維亞選擇中國防空導彈還有一個不太公開說出口的理由——由于俄制防空系統(tǒng)廣泛出口，多個北約國家都裝備有S-300的早期型號，因此后者的主要性能和作戰(zhàn)參數(shù)可能早已經被北約掌握。

反倒是北約對中國的防空系統(tǒng)了解不多，因此北約想要摸清FK-3的底細，恐怕就沒那么容易了。