據了解,保時捷在缺乏相關芯片的情況下,從去年下半年開始,將一些在售保時捷車型帶電動調節(jié)功能的轉向柱更換為手動調節(jié)轉向柱,并在車主提車時向車主承諾等相關芯片充足時,后期免費恢復轉向柱電動調節(jié)功能。
但今年2、3月份,由于芯片問題遲遲不能解決,保時捷宣布取消后期恢復更換計劃,并補償消費者2300元售后代金券。
這一舉措引發(fā)諸多保時捷車主的不滿。4月27日,在保時捷TaycanCrossTurismo車型中國首發(fā)的線上直播發(fā)布會中,很多消費者進入線上直播間,針對轉向柱問題進行了“刷屏式維權”。
不過,顯然車主對于保時捷的道歉并不買賬。
據經濟觀察報報道,一些消費者對此評價道:“保時捷找借口沒用,必須賠償我們費用”“有點馬后炮,如果不是那些車主聯合起來,估計保時捷就想拿2300代金券打發(fā)了我們,只是沒想到中國的車主沒那么好忽悠”。
保時捷官方數據顯示,2022年第一季度,保時捷向全球客戶共交付了68,426臺新車。中國是保時捷全球最大的單一銷售市場,第一季度共交付了17,685臺新車。
以下為保時捷中國致車主的一封信全文:
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