原標(biāo)題：突發(fā)！印度一飛機(jī)發(fā)生故障17人重傷，乘客：感覺像從100層樓上掉下來

英國(guó)BBC于5月3日?qǐng)?bào)道了一起印度航班事故。

印度當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日晚上，印度香料航空公司的一架飛機(jī)在降落前發(fā)生了系統(tǒng)故障，飛機(jī)發(fā)生了嚴(yán)重的顛簸，航班上至少有17人受傷較重。

乘客鮑爾說：“我不知道我們是否飛進(jìn)了暴風(fēng)雨中，但飛機(jī)開始上下左右地顛簸，像橡皮球一樣上下起伏。我感覺就像從一棟100層高的建筑物上掉下來，然后在幾秒鐘內(nèi)又被踢回那個(gè)高度。我只有緊緊地抓住座椅把手。我看到一些忘記系安全帶的乘客，在座位上上下彈跳并撞到頭頂，他們被撞得頭破血流?！蹦壳埃《让窈奖O(jiān)管機(jī)構(gòu)已下令對(duì)這一事件進(jìn)行調(diào)查。

在一份聲明中稱，這架波音737載有約200名乘客和機(jī)組人員，當(dāng)時(shí)從孟買飛往杜爾加普爾。

飛機(jī)在下降過程中經(jīng)歷了“嚴(yán)重顛簸”，“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)下線了兩分鐘，機(jī)組人員通過手動(dòng)駕駛飛機(jī)”。

事故原因還在繼續(xù)調(diào)查中。

飛機(jī)上的阿米特·鮑爾向BBC講述了這場(chǎng)令他驚心動(dòng)魄的磨難。

該飛機(jī)于上周日下午5：13起飛，從孟買飛往東部城市杜爾加布爾，一般飛行時(shí)長(zhǎng)為兩個(gè)小時(shí)。

飛行過程中沒有任何異常。

在預(yù)定著陸前35分鐘，鮑爾感到一陣輕微的顛簸，一般來說，這很正常。

他坐在最后一排靠過道的座位上，并系好了安全帶。

但隨著飛機(jī)開始下降，情況開始變?cè)恪?/p>

接下來的15至17分鐘是鮑爾“生命中最糟糕的時(shí)刻”。

事故親歷者：阿米特·鮑爾

鮑爾說：“我不知道我們是否飛進(jìn)了暴風(fēng)雨中，但飛機(jī)開始上下左右地顛簸，像橡皮球一樣上下起伏。我感覺就像從一棟100層高的建筑物上掉下來，然后在幾秒鐘內(nèi)又被踢回那個(gè)高度。我只有緊緊地抓住座椅把手?！?/p>

“我很慶幸我提前系好了安全帶。我看到一些忘記系安全帶的乘客，在座位上上下彈跳并撞到頭頂，他們被撞得頭破血流。坐在我前面的是一位女士和她11歲的女兒，她們數(shù)次被從座位上拋起來，頭撞在行李架上。最后一次，那個(gè)女人落下來，摔倒在過道地板上。她只好趴著呆在地板上，緊緊抓住座椅腿?！?/p>

鮑爾吐出一口氣，繼續(xù)回憶道：“此時(shí)，我向窗外望去，發(fā)現(xiàn)天已經(jīng)變黑了，而飛機(jī)內(nèi)則是完全是一片混亂。飛行員不斷廣播要求乘客系好安全帶；而乘客們都在哭喊著，一些人已經(jīng)開始做祈禱了；廚房里的食物和垃圾飛了出來，剩菜、飲料杯和罐頭灑得到處都是；氧氣板已經(jīng)打開，面罩掉了下來。”

鮑爾停頓了下，似乎不太愿意想起，但他還是繼續(xù)說：“我看到非常多的人受傷，飛機(jī)內(nèi)部的天花板上有很多血跡。乘客們都瘋狂地向空姐要求冰敷以減輕傷口的疼痛?！?/p>

受傷的乘客

鮑爾最后感嘆道：“有一段時(shí)間我覺得我再也無法回家了。而當(dāng)飛機(jī)終于在晚上7：15 降落時(shí)，我感覺自己已經(jīng)是死里逃生了一次?！?/p>

不過鮑爾隨后開始抱怨：“雖然是死里逃生了，但最糟糕的還沒有到來。發(fā)生了這么嚴(yán)重的事故，可救護(hù)車用了一個(gè)小時(shí)才趕到，然后將受重傷的乘客送往醫(yī)院。而現(xiàn)場(chǎng)也看不到任何醫(yī)生。一名護(hù)理人員在分發(fā)止痛藥并幫助傷者貼上繃帶。輪椅也不夠用，許多乘客是一瘸一拐地來到到達(dá)大廳?！?/p>

鮑爾總結(jié)道：“很明顯，杜爾加普爾的機(jī)場(chǎng)沒有基本的醫(yī)療設(shè)施?！?/p>

最后，鮑爾表示他當(dāng)晚就自行去醫(yī)院拍了一張腳踝的X光片，所幸只是輕微的扭傷。

不過，醫(yī)院里還有許多其他同行乘客正在接受治療和檢查，而他前排座位上的女人的腹部和肩膀受了很重的傷，正躺在病床上，她的女兒守在一旁。

據(jù)悉，印度香料航空公司成立于2005年5月，是印度一家以操作國(guó)內(nèi)航線為主的廉價(jià)航空公司，以德里，孟買和加爾各達(dá)三處機(jī)場(chǎng)為樞紐港。