他性格內(nèi)斂不張揚,干工作踏實,遇到臟活累活他總是搶著干。
課余時間,楊勇喜歡看書學習寫日記,筆記本總是寫得滿滿當當。
與楊勇同年入伍的戰(zhàn)友陳作軍回憶,中隊當時主要擔負的城市武裝巡邏任務,對執(zhí)勤官兵的軍政素養(yǎng)要求比較高。
為了能夠圓滿完成任務,在訓練上他從不馬虎,加操加練是家常便飯。
久而久之,他的軍事素質(zhì)走在了中隊前列。
每當組織軍事科目演示時,中隊骨干都會安排楊勇上場。
1995年,表現(xiàn)突出的楊勇參加了上級組織的駕駛員培訓,拿到了人生中第一張摩托車駕駛證。
作為巡邏分隊的駕駛員,楊勇一次不落地參與了中隊擔負的城市武裝巡邏任務,成功處置多起突發(fā)事件。
入伍第2年,他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,先后2次被評為優(yōu)秀士兵,3次榮獲嘉獎。
楊勇(右1)服役時進行三輪摩托車駕駛訓練。
退役后,楊勇被分配到鐵路貴陽機務段工作,文化程度不高的他堅持刻苦自學,先后獲得了貨車、火車和動車駕駛員資格證。
從普通鐵路工人干起,先后任代務副司機、工長、火車司機、指導司機、地勤司機等職,一步一個腳印,逐漸成長為一名技術過硬的動車司機。
楊勇服役時的照片。
談及此次突發(fā)事件,老班長田紀恩的眼神里掩飾不住悲傷。
他說:“當晚通過貴州的戰(zhàn)友確認楊勇殉職的消息時,我感到十分痛心,但他把危險留給自己,把希望留給他人的壯舉讓我們每一個武警海南總隊的退伍老兵感到驕傲和自豪!”
武警海南總隊??谥ш爤?zhí)勤六中隊中隊長張思亮深有感觸地說道:“嚴重變形的車頭殘骸,依稀可以看出事故發(fā)生時的慘烈景象,楊勇老班長不顧個人安危,保護人民生命財產(chǎn)安全的壯舉,是我們每名官兵學習的榜樣。我們要把老班長的精神發(fā)揚傳承好,當好海南自貿(mào)港建設的守護者!”
6月6日下午,@西南鐵路 公布了“D2809次列車長與司機楊勇最后一次通話”錄音,令人潸然淚下。
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