特斯拉又降價了。1月6日，特斯拉中國官宣熱門車型Model 3、Model Y全系再次降價，降幅2萬元-4.8萬元不等。這一次中國官網(wǎng)所有在售特斯拉車型，都迎來了歷史最低價。

特斯拉降價后：門店半小時售10臺

一石激起千層浪。大幅降價消息發(fā)布后，再次引發(fā)新提車車主的不滿。據(jù)南都灣財社記者統(tǒng)計，上海、西安、深圳、成都、長沙、蘇州等多地的車主主動發(fā)起維權(quán)，與特斯拉交付中心和線下門店的溝通，要求補(bǔ)償損失。

另一邊，特斯拉則在狂攬新訂單。1月10日，有消息稱，在宣布降價后，特斯拉中國3天內(nèi)已經(jīng)獲得3萬輛汽車訂單。還有消息稱，降價當(dāng)日特斯拉全國提車數(shù)量破萬。就上述消息，特斯拉表示，“不予置評”。

提車兩月?lián)p失4萬多，車主表示：心理不平衡

特斯拉大幅降價，讓剛提車沒多久的車主們“炸了鍋”。

“心理上有點(diǎn)不平衡?！甭犅勌厮估蠓祪r后，去年10月剛提到Model 3后輪驅(qū)動版的陳女士告訴南都灣財社記者，“當(dāng)時的價格，算上國補(bǔ)的價格要差不多27萬?，F(xiàn)在回頭看，是妥妥站崗了。短短兩個月，損失了接近4萬?！?/p>

另一名Model 3車主李先生則用“韭菜”來形容自己。李先生說，“本來覺得特斯拉產(chǎn)品不錯，就買了，但沒想到的是，短短一個多月時間，損失了3萬元。如果知道這種情況，肯定不會這么著急買，會認(rèn)真考慮一番。”

事實(shí)上，特斯拉降價并非首次。此次降價，是繼2022年9月以來，特斯拉在國內(nèi)第5次通過直接產(chǎn)品調(diào)價或間接福利促銷。但特斯拉此輪降價遠(yuǎn)超上輪降價幅度，并導(dǎo)致Model 3和Model Y的起售價降至22.99萬元和25.99萬元，已經(jīng)突破了此前的價格歷史新低。

“非常猛。”特斯拉深圳一位銷售這樣形容大幅降價后的訂單量。他說，“短期內(nèi)確實(shí)刺激了特斯拉的國內(nèi)銷量?！?/p>

天環(huán)廣場，是廣州乃至華南最具代表性的商業(yè)地標(biāo)之一。1月10日，在特斯拉廣州天環(huán)體驗(yàn)店，Model Y、Model 3展車旁，前來看車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。談及降價帶來的影響，銷售人員表示，“降價后特斯拉訂單量拉升明顯，全國的銷量數(shù)倍增長，門店的客戶也激增?！?/p>

隨著訂單激增，提車周期也被延長。特斯拉門店銷售人員告訴記者，現(xiàn)在的訂單都需要排隊(duì)提車，“Model Y后輪驅(qū)動版和長續(xù)航版的提車周期從1-4周延長到2-5周?！?/p>

北京市盈科（深圳）律師事務(wù)所律師朱逸聰表示，“消費(fèi)者與特斯拉合同履行完畢后，特斯拉實(shí)行車輛降價屬于市場行為。在公布降價之前，特斯拉仍按照交易當(dāng)時的市場價格與消費(fèi)者訂立并履行合同，并未違背一般的市場交易規(guī)律?！?/p>

朱逸聰提醒，在維權(quán)時，消費(fèi)者需查看合同中是否具有保障化價格承諾的條款，如有約定，消費(fèi)者據(jù)此維權(quán)。如無合同明確保價約定，消費(fèi)者如果認(rèn)為合法權(quán)益受到侵犯，即若特斯拉銷售人員在售車時向消費(fèi)者承諾車輛不會降價，或保證車輛一定時期內(nèi)不會降價，也可以要求特斯拉依法進(jìn)行賠償。但消費(fèi)者需要搜集如下特斯拉公司存在欺詐行為、締約過失的證據(jù)，否則會存在敗訴的風(fēng)險。