原標(biāo)題:經(jīng)受住地震考驗“四川造”土耳其大橋無恙
當(dāng)?shù)貢r間2月6日凌晨4時17分,土耳其東南部發(fā)生7.8級強(qiáng)震,后又發(fā)生7.6級地震,9小時后發(fā)生6.7級余震以及多次超4.8級余震,大量人員傷亡,給當(dāng)?shù)厣鐣?、?jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響。
“四川造”世界最大跨徑懸索橋——1915恰納卡萊大橋就位于土耳其西部恰納卡萊省,蜀道集團(tuán)所屬四川路橋是這座大橋唯一中資參建企業(yè)。據(jù)前方最新消息,得益于高抗震等級的設(shè)計和過硬的施工技術(shù),大橋經(jīng)受住了持續(xù)地震的考驗,目前橋體安然無恙、車輛通行一切正常。
大橋安然無恙拍攝于土耳其當(dāng)?shù)貢r間2月9日
大橋安然無恙拍攝于土耳其當(dāng)?shù)貢r間2月9日
土耳其1915恰納卡萊大橋跨越達(dá)達(dá)尼爾海峽,連接格里波魯側(cè)(歐洲岸)和拉普斯基側(cè)(亞洲岸),主跨長2023米,是目前世界上跨徑最大的懸索橋。
2022年3月大橋通車,將原本需要搭乘1小時輪渡的跨海路程,縮短到只需6分鐘便可來往于亞歐之間,在節(jié)能減排和時間成本收益方面,每年為土耳其節(jié)省約4.15億歐元。
土耳其是一個地震多發(fā)國家,大部分領(lǐng)土位于地震帶上,主要有北安納托利亞斷裂帶和東安納托利亞斷裂帶。
設(shè)計方面,由于大橋位于地震活躍地帶,在設(shè)計階段已充分考慮了地震的影響,抗震等級為10級。施工建設(shè)方面,四川路橋承擔(dān)其中全部的鋼箱梁安裝工作,安裝完成87片鋼箱梁,總長3563米,總重約5.81萬噸。團(tuán)隊嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求、確保工程質(zhì)量,為大橋結(jié)構(gòu)安全保駕護(hù)航,才使得“中國造”“四川橋”經(jīng)得起各種考驗。
(圖片由蜀道集團(tuán)提供)
封面新聞記者曹菲
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