關于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查進展情況的通報
2022年3月21日,東方航空云南有限公司波音737-800型客機(注冊號B-1791),執(zhí)行MU5735昆明長水機場至廣州白云機場國內(nèi)定期客運航班。13時16分飛機從昆明長水機場起飛,64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降,墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。
中國民用航空局依據(jù)中國民航規(guī)章《民用航空器事件技術調(diào)查規(guī)定》(CCAR-395)和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關規(guī)定,會同有關部門對事故開展了深入、細致、嚴謹?shù)募夹g調(diào)查工作。一年來,技術調(diào)查組對飛機殘骸進行詳細檢查,確定墜地前飛機關鍵操縱部件可能的工作狀態(tài),對100余件重要殘骸進行實驗,分析損壞原因;對機組成員的資質(zhì)能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況開展調(diào)查;對空中交通管制服務,機場地面保障,旅客、行李、貨郵的安檢和裝載,危險品載運等情況開展調(diào)查;結合相關數(shù)據(jù)對飛機最后階段飛行狀態(tài)進行分析,使用飛行模擬機和真機開展模擬驗證。
截至目前,技術調(diào)查組開展了現(xiàn)場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作,但由于本起事故非常復雜、極為罕見,調(diào)查還在持續(xù)深入進行中。后續(xù),技術調(diào)查組將在前期工作基礎上繼續(xù)開展原因分析及實驗驗證等工作,并根據(jù)調(diào)查進展情況及時發(fā)布相關信息。
來源:中國民航局
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