現(xiàn)在就爭議在這一點,從監(jiān)控視頻看,老年代步車實際上在車的左邊,公交車前面已經(jīng)空無一物,司機賈某這時候還是踩了急剎。
據(jù)賈某交代,事發(fā)時由于害怕自己左側(cè)車身和后車相撞,就下意識地踩了剎車。
他的出發(fā)點完全出于安全考慮,但是萬沒想到這個舉動導(dǎo)致乘客張某喪命。
監(jiān)控視頻顯示,張某前方?jīng)]有任何遮擋,也沒有扶手,一下沖了出去,導(dǎo)致他頭頸部著地。
最終張某因肺部感染等并發(fā)癥經(jīng)搶救無效死亡。
有業(yè)內(nèi)人士還介紹了一個情況,現(xiàn)在北京公交車都是電動的,以前油車的剎車和啟動比較平緩,乘客都有反應(yīng)的時間,現(xiàn)在電車啟動剎車都是突然的一下,沒抓穩(wěn)一定就飛出去了。
很多網(wǎng)友都覺得司機太冤了,乘客如果抓好了把手,或者不提前站起來,也可以避免這次事故發(fā)生。
深度老齡化社會就要來了,以后做事大家難道都要如此小心翼翼如履薄冰?
這個司機除了背負刑責(zé)之外,他的公交司機的工作也沒了,而且基本再也進不去公交系統(tǒng)了。
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