也有人士表示,隨著新能源車數(shù)量的攀升,新能源車所享受的補貼、上牌、限行、泊位等方面的“特權(quán)”,也受到爭議。在上海,燃油車需要拍牌,電動車可以直接上牌;在杭州,新能源車可以直接上牌,享受不限行的政策。
在崔東樹看來,提出合并藍牌綠牌的建議,主要是考慮路權(quán)的統(tǒng)一,公平地對待燃油車和新能源車,“我們認為新能源車購置稅減免政策應(yīng)該取消,此舉也有利于汽車行業(yè)的自然發(fā)展。”
據(jù)崔東樹介紹,消費者對于兩種牌照的顧慮也應(yīng)該考慮進去。記者從北京市12345政務(wù)服務(wù)熱線了解到,在北京等限牌城市,擁有燃油車的車主,如果想換購新能源車,需要放棄燃油車藍牌,更換成新能源車的綠牌號牌。這也成為一些擁有靚號號牌的燃油車主比較顧慮的事情。
因此建議藍牌、綠牌進行合并,也是乘聯(lián)會建議的方向。不過崔東樹表示,這是他們行業(yè)的建議,并沒有提出具體的實現(xiàn)時間?!睂Υ税不战痪矫嬉脖硎?,尚不了解這一情況。
原標(biāo)題:馬斯克又放新預(yù)言:稱2年內(nèi)從缺硅變?nèi)彪娍炜萍?月31日消息,由于電動車的迅猛發(fā)展,馬斯克開始擔(dān)憂電力供應(yīng)問題。
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