浙江杭州
2021年4月修訂的《杭州市文明行為促進條例》在原來“斑馬線前禮讓行人”的基礎(chǔ)上增加了對行人的要求,規(guī)定行人在通過路口或者橫過道路時,不瀏覽手持電子設(shè)備,快速通過、不停留不嬉鬧。
河南
2022年11月,河南就已經(jīng)立法禁止行人“低頭玩手機”過馬路,違者最高可罰200元。
福建廈門
2023年3月,《廈門經(jīng)濟特區(qū)斑馬線安全管理規(guī)定(草案)》公開征求意見。其中,最受關(guān)注的,是對行人的通行要求:行人不得在斑馬線上坐臥、停留、嬉鬧或瀏覽手持電子設(shè)備,違反相關(guān)規(guī)定,妨礙車輛合法通行的,將被處以警告或50元罰款。
專家:目的不是罰而在于規(guī)范
在交警部門及專家們眼中,規(guī)范出臺的目的不是“罰”,而是喚醒市民的文明通行意識,并能夠在長期的執(zhí)行中形成習(xí)慣。
中國地理學(xué)會城市與區(qū)域管理專業(yè)委員會副主任張文忠表示,馬路“低頭族”現(xiàn)象的治理必須多管齊下,特別是將法律約束和宣傳教育結(jié)合起來。其中,機動車輛駕駛過程中使用手機的問題,需要交管部門嚴格執(zhí)法,查處此類違法行為。相比之下,行人、騎電動車者看手機的問題則缺乏相關(guān)懲處規(guī)定。對此,張文忠認為,應(yīng)首先完善相關(guān)法律法規(guī),確立此類行為的管理規(guī)范,提高懲處力度。“治理馬路‘低頭族’也應(yīng)加強宣傳教育,提高駕駛員和行人的規(guī)則意識,逐步提高人們的交通出行素養(yǎng)。”
重慶江北區(qū)公安分局交巡警支隊高級工程師、博士王輝曾從學(xué)術(shù)角度對人車的互動關(guān)系進行過分析,他認為,城市通行需要平衡效率與安全,參與交通的機動車、非機動車及行人都會對這一動態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。
王輝表示:“交通系統(tǒng)是一個大家互動的系統(tǒng),單方面的參與肯定不行,需要大家都參與進來,不可能讓機動車完全禮讓行人,因為城市的交通系統(tǒng)除了安全之外,還有一個暢通的評價指標(biāo),不能一味地追求安全,降低速度來禮讓,還要考慮到整個城市交通系統(tǒng)的運行效率。我們處理交通事故的時候,肯定處罰行人的難度大,因為不好取證,但是我們也會根據(jù)情況進行批評教育。有些城市在斑馬線、人行橫道路段有交通勸導(dǎo)員,讓車輛停車讓行,也可以督促行人加快通行,我覺得肯定是一個綜合的過程,哪一方面都不可缺?!?/p>
對于多地立法處罰
“過馬路時玩手機”一事
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