原標(biāo)題：青海男子曝光格芒公路高額收費，路標(biāo)缺失引發(fā)熱議

青海一男子在9月11日發(fā)布了一段視頻，抱怨他在行駛格芒公路時遭遇了不公平的收費情況，他表示自己沒有在進入這段路之前看到任何收費站或預(yù)先的提示。

這名男子在視頻中描述了他的經(jīng)歷，稱當(dāng)他行駛在格芒公路上時，突然被要求支付高額的收費，而他并沒有預(yù)料到這一情況。更令他不滿的是，不管他行駛了多少公里，都需要支付全程的收費。

男子強調(diào)，如果在進入這條路之前有明確的標(biāo)識或提示，他本可以選擇繞道而行，從而避免多支付這筆費用。他認為，這種缺乏透明度和提示的情況不僅讓他感到不公平，也可能會讓其他司機陷入同樣的困境。

這一事件引發(fā)了公眾對道路收費和交通標(biāo)識的關(guān)注。許多人支持加強在公路上的提示和標(biāo)識，以確保司機能夠提前了解收費情況，并根據(jù)自己的需求做出決策。一些人還呼吁相關(guān)部門審查和改進現(xiàn)有的收費政策，以提高公平性和透明度。

從我的角度來看，道路收費應(yīng)該更加透明和合理。在道路收費點之前，應(yīng)該有明確的標(biāo)識和提示，讓司機提前了解費用情況。此外，針對不同的路段和距離，收費標(biāo)準也應(yīng)該更具彈性，以滿足司機的需求。這將有助于減少司機的不滿和誤解，同時提高道路收費的公平性和效率。維護道路質(zhì)量需要資金支持，但這不應(yīng)該以犧牲司機的利益為代價。

自駕青海遇公路刺客，未設(shè)收費標(biāo)識：343公里收189，1公里也收189

經(jīng)常跑長途的老司機，如果沒有急事趕路，一般會繞開高速路段，因為高速收費，國道、省道則可以免費通行。

實際上還有一種特殊的公路，叫“一級公路”，一級公路通常位于高速公路和二級公路之間，廣泛用于主干線路的建設(shè)，屬于第二高級別的公路類型。

那么一級公路究竟要不要收費呢？這個問題比較復(fù)雜，每個地區(qū)的具體情況也不太一樣，開放式一級公路一般是免費的，有些被納入高速路網(wǎng)的一級公路或封閉式一級公路一般是收費的。

收費與免費這都是合理的，不想花錢走免費的公路就是了，可如果沒有提前告知，下公路時才跟過路司機要錢，這就有點不合理了，一位自駕游的男子在青海就遇到了這個問題。

男子自駕途中，不慎駛?cè)肓艘患壒罚_著開著就遇到了一個收費站——中灶火收費站——他這才反應(yīng)過來，原來這段路是收費的。

經(jīng)過咨詢得知，這段路是從格爾木到老芒崖，全程343公里，收費189元。男子覺得不合理，因為他在行駛途中沒有看到任何收費標(biāo)識。

一般來說，收費路段應(yīng)建設(shè)兩個卡口，駛?cè)脒M去的時候會得到一張卡，駛出去的時候把卡交給收費人員，然后按照公里數(shù)收費。

可男子之前什么都沒有拿到，他甚至都不知道這段路是收費的，這讓他有一個感覺：被人裝進了套子里，當(dāng)了一次冤大頭。

更令他無法理解的是，這段路收費標(biāo)準不是按照公里數(shù)，而是按照全程收費。

經(jīng)過詢問本地人得知，無論是開了全程343公里，還是只開了1公里，只要經(jīng)過這個收費站，就要交189元的過路費。

男子的情緒很激動，但很快就冷靜了下來，工作人員的態(tài)度也還算不錯，對相關(guān)規(guī)定進行了詳細解釋。

工作人員想表述的意思是，這項規(guī)定是有文件依據(jù)的，而文件是官方發(fā)布的，他不好評判文件這些東西，但是他也認可男子有選擇消費的權(quán)利這種說法。

道理很簡單，我去逛超市，貨物架上得貼上價格標(biāo)簽，這樣才能決定到底買不買，總不能盲選，選完了還必須得付錢吧！

道路也是一樣的，得先告知司機是否收費，如果收費，能接受這個價格就走，不能接受就放棄，總不能先走完了，再告訴你這條路是收費的，已經(jīng)走完了，不交錢都不行。

本質(zhì)是強買強賣，該男子還算理性，他雖然只走了40公里，但最后還是轉(zhuǎn)賬了189塊錢。拍視頻的目的是為了大家知道有這回事兒，避免更多人誤入此道，發(fā)生不必要的麻煩。

當(dāng)然，也有網(wǎng)友提出了不同的意見。

一級公路收費原則跟高速收費不一樣，高速是封閉的，一級公路是不封閉的，相當(dāng)于公交車一樣，只有起點一個售票處，那個收費站既是起點也是終點，過收費站就等于上車了，中途你想怎么下都可以，無論坐多少站，價格都是一樣的，你走到終點也是這么多錢，你走一站也是這么多錢。

這么說就好理解了，但是公交車只有幾塊錢，就算坐一站也和合理，而這個收費站按照全程最高標(biāo)準收費，是否合理呢？