除了加速包和會員搶票,記者在某軟件上提交搶票訂單時,會出現(xiàn)“加35元全能搶票”“加24元專人搶票”的提示。甚至,多支付9元,可獲得3位專人搶票。
9月23日,記者在某第三方購票網(wǎng)站發(fā)起一筆搶票訂單。對于加速包能否搶票成功,該平臺智能客服稱,加速包是平臺提供專屬的服務(wù)器,根據(jù)用戶購買的加速級別提升網(wǎng)絡(luò)速度,加快監(jiān)控余票的速度和頻次,從而提升搶票成功率。但是,搶票成功率受具體線路、余票等因素的影響,無法保證一定能搶票成功?!凹铀侔蕉?,成功率越高?!?/p>
無論是購買會員、加速包還是付費(fèi)專人搶票,用戶花錢購買的這些服務(wù)真能成功搶到票嗎?9月22日,12306官方客服人員告訴記者,無論使用第三方平臺的加速包,還是12306候補(bǔ),都要通過12306鐵路后臺。加速包沒有用,如果后臺識別到提速軟件多次侵入網(wǎng)站,可能還會對該訂單造成卡頓。
9月20日,國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,任何用戶沒有優(yōu)先購票權(quán),在第三方平臺購買的任何價格的加速包,都無法實(shí)現(xiàn)優(yōu)先購票。
四問:搶票軟件涉嫌侵犯用戶權(quán)益?
中國鐵道科學(xué)研究院12306技術(shù)部主任單杏花曾向媒體表示,由于搶票軟件的使用會降低其他手動查詢用戶的速度,進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)延遲,為了保障用戶權(quán)益,12306網(wǎng)已經(jīng)屏蔽了多個搶票軟件的渠道。
中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會法工委副秘書長胡鋼說,現(xiàn)在沒有任何一家第三方購票平臺敢保證自己完全能搶票成功。相關(guān)的軟件經(jīng)營者只是籠統(tǒng)表示用戶交錢越多,相應(yīng)搶票服務(wù)搶到的概率越高,但實(shí)際搶到票的概率到底有多少,實(shí)際經(jīng)營者又是否知曉?如果經(jīng)營者未明確告知消費(fèi)者,則涉嫌侵害消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)。
在胡鋼看來,所謂“搶票軟件”就是利用技術(shù)手段來不斷地刷新信息,提高搶票速度。短時間內(nèi),巨大、高頻的網(wǎng)絡(luò)訪問沖擊,會造成12306網(wǎng)站擁堵,甚至癱瘓,影響到正常的供票服務(wù)和眾多消費(fèi)者的自身權(quán)益。從這個層面來看,搶票服務(wù)本身的正當(dāng)性和合法性都有待商榷。
胡鋼認(rèn)為,目前,票務(wù)領(lǐng)域存在的網(wǎng)絡(luò)“加塞”現(xiàn)象亟待治理。不論是車票,還是景點(diǎn)、演唱會的門票,一些非法搶票服務(wù)就是有些運(yùn)營商利用技術(shù)手段進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)插隊(duì),達(dá)到盈利目的。從社會效益上看,該商業(yè)模式是不公平、不合理的,需要從法律層面重新界定、厘清該行為,加強(qiáng)治理和規(guī)范。消費(fèi)者也要自覺通過官方渠道購票,維護(hù)正常的訂票秩序。
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