馬斯克：Cybertruck量產(chǎn)有很多困難 馬斯克面對公眾依然誠實
馬斯克過去兩周不太好過。他在
特斯拉
財報會上大吐苦水、抱怨金融環(huán)境影響汽車銷售之后，公司股價十幾天里暴跌近兩成，同期大盤跌幅為2.8%。
不過，即便如此，馬斯克面對公眾依然誠實。
周二，在一檔播客節(jié)目里，他再次強調(diào)，特斯拉備受矚目的新車型Cybertruck生產(chǎn)非常困難，特斯拉的目標是年產(chǎn)20萬輛。
此前，馬斯克曾表示，其有能力每年生產(chǎn)12.5萬輛Cybertruck，后續(xù)到2025年可能會將產(chǎn)能提高到25萬輛。
他在周二的播客上說：
“我們的目標是每年生產(chǎn)約20萬輛......也許會更多一些，但我不得不強調(diào)，生產(chǎn)比最初的設計要難得多?！?/p>
馬斯克在財報會上也反復跟
分析師
強調(diào)，Cybertruck的量產(chǎn)有很多困難。
據(jù)馬斯克此前透露，已有100萬人預訂了Cybertruck，但他表示，Cybertruck增產(chǎn)將“極其艱難”，
特斯拉
可能一年交付25萬輛Cybertruck，但那可能要到2025年才能實現(xiàn)。他警告稱，至少要等到18個月后，Cybertruck才能成為“重要的正現(xiàn)金流貢獻者”。
Cybertruck被視為繼Model 3和Y之后，拉動特斯拉未來增長的關鍵車型，此前已歷經(jīng)幾次跳票。目前剛剛開始在德州工廠進行試產(chǎn)，預計會在11月30日進行首批交付。
但馬斯克卻表示，特斯拉在Cybertruck“上自掘墳墓”。
財報顯示，今年三季度，特斯拉營收233.5億美元，同比增長9%，為三年來最慢營收增速，且遜于分析師預期的240.6億美元；同時毛利、凈利也均低于分析師預期，其中GAAP口徑下毛利潤率為17.9%，已經(jīng)為連續(xù)第三個季度下降，且每個季度都低于市場預期。
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