原標題：萬億城市最新排位：濟南超合肥，泉州超福州，天津?qū)幉ㄇ鄭u“混戰(zhàn)”

截至目前，全國24座萬億GDP城市三季報全部出爐。今年前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值913027億元，其中“萬億俱樂部”占全國比重接近四成。

從經(jīng)濟總量看，城市排位賽競爭激烈，不少城市實現(xiàn)趕超易位，比如同為省會城市的濟南、合肥攜手超過南通，福州卻被泉州反超。

與此同時，天津、寧波、青島三城“混戰(zhàn)”，爭當經(jīng)濟十強城市“守門員”，其中青島與寧波的差距已縮小至48億元。

從經(jīng)濟增速來看，前三季度共有13個萬億城市跑贏全國5.2%的平均增速，成都以6.7%的成績領跑。與去年同期相比，成都經(jīng)濟增量在1100億元以上，超過經(jīng)濟總量排名在前的廣州和蘇州。

此外，鄭州、濟南、合肥的經(jīng)濟增速也均在6%以上，排名靠前。還有11城不及全國平均線，東莞以2%的增速，繼續(xù)墊底萬億城市。

城市格局加速洗牌，每一次攻守易位都與城市發(fā)展動能與后勁密切相關。從細分數(shù)據(jù)看，領先城市的動能何來？距離年終“交卷”已不足60天，進入沖刺期，“失速者”能否逆襲突圍？

成都領跑，杭州沖刺“兩萬億”

作為“金字塔”塔尖成員，GDP前十強城市在今年展現(xiàn)出極強的復蘇力，已連續(xù)兩個季度交替領跑萬億俱樂部——數(shù)據(jù)顯示，今年上半年和前三季度，上海、成都分別以9.7%、6.7%的GDP增速位列24城之首。

回顧以往，這種現(xiàn)象并不多見。畢竟，城市經(jīng)濟體量越大、增長難度越高，相比之下，萬億俱樂部尾部梯隊往往更容易誕生增速“黑馬”。

正是憑借這一增勢，成都縮短與“經(jīng)濟第六城”蘇州的GDP差距，并進一步拉開領先杭州的優(yōu)勢。

具體來看，成都前三季度GDP實際增速、名義增速均位列萬億城市第一。其中，服務業(yè)和社會消費表現(xiàn)尤其亮眼：第三產(chǎn)業(yè)增加值10737.0億元，增長8.3%，增速居萬億城市第一。

這當中，接觸性服務業(yè)加快復蘇，住宿和餐飲業(yè)增加值增長16.5%，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)增加值增長13.0%。

與此同時，前三季度，成都社會消費品零售總額7268.2億元，同比增長10.7%，增速排名萬億城市第二。按消費類型分，商品零售5911.5億元，增長7.8%；餐飲收入1356.7億元，增長25.3%。升級類消費中，新能源汽車零售額增長63.1%。

不僅服務消費積極向好，當?shù)毓嫉牧硪唤M數(shù)據(jù)也反映出空前的市場活力——前三季度成都新登記市場主體47.8萬戶，凈增涉稅市場主體增長95.6%。

向來以“三產(chǎn)”見長的杭州也迎來歷史性突破：

前三季度服務業(yè)增加值10090億元，增長7.8%，增速僅次于成都、居萬億城市第二。這也是杭州前三季度服務業(yè)增加值首次突破萬億，服務業(yè)占GDP比重達69.9%。

眼下，杭州已進入沖刺全國第八座“兩萬億城市”的關鍵期。就在幾天前，杭州召開全市現(xiàn)代服務業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會，高調(diào)喊出“加快打造具有全球影響力的現(xiàn)代服務業(yè)標桿城市”。

值得注意的是，在社會消費方面，杭州前三季度社消零總額5473億元，同比增長4.7%，這一增速不僅在24個萬億城市中排名靠后，也未達到其年初定下的5%預期目標。

按照當?shù)氐恼f法，社會消費品零售總額雖然是觀察消費的主要指標，但也不能代表消費形勢的全貌。從整個浙江來看，消費結構中服務消費占比都在不斷增加，而社會消費品零售總額側(cè)重于反映實物商品的消費，沒有包括餐飲服務以外的其他服務消費。

天津?qū)幉ㄇ鄭u三城“混戰(zhàn)”

各地消費加快復蘇的同時，外貿(mào)也在逐步回穩(wěn)。不過，主要城市之間仍呈現(xiàn)分化趨勢。

前三季度，上海、北京、杭州等7個萬億城市進出口總額實現(xiàn)正增長。其中，廣州進出口總額8153.5億元，同比增長7.4%，增速位列24城之首。深圳、青島均跑出7.3%的增速，并列第二。

從分項數(shù)據(jù)來看，廣州、深圳出口總額分別增長17.7%、18.5%，使其在進口負增長的情況下依然實現(xiàn)進出口總額的高增長。青島則進口總額增速達13.7%，明顯高于出口增速（2.5%），成為拉動外貿(mào)增長的主要動力。

近年青島外貿(mào)增勢迅猛，很大程度上與原油等大宗商品價格上漲有關。數(shù)據(jù)顯示，前三季度青島原油進口1543.2萬噸，增加33.8%，占進口總值的19.9％。

去年，青島就憑借7.4%的高增速完成進出口總額9117.2億元，反超天津晉級全國第九。今年以來，青島外貿(mào)增勢持續(xù)，無疑增添了其沖擊“北方經(jīng)濟第二城”的信心。

天津的另一位追趕者——外貿(mào)強市寧波，也在加速“回血”。今年前三季度，寧波進出口總額達到9551.05億元，增速降幅收窄至-0.6%。這也使其以30億元左右的微弱優(yōu)勢領先東莞，自今年一季度實現(xiàn)反超以來，繼續(xù)守住外貿(mào)第五城的位置。

如果從經(jīng)濟總量來看，天津、寧波、青島的經(jīng)濟排名相連，依次居于全國的第11-13位。今年前三季度，天津、寧波、青島GDP分別為12252.61億元、11817.3億元、11769.11億元，分別增長4.6%、5.7%、6%。

三城“混戰(zhàn)”，且戰(zhàn)況逐漸膠著——青島今年前三季度GDP與寧波的差距只剩48億元，與天津的差距則進一步縮小到約483億元。

而在去年同期，青島與寧波之間的經(jīng)濟差距182億元，與天津的差距則高達872億元。進一步考慮到青島去年四季度GDP增量只有71億的表現(xiàn)，今年四季度如果能延續(xù)三季度的增長勢頭，青島有望進一步縮小跟前兩者的差距。

相比之下，西安、鄭州、長沙等中西部城市進出口降幅仍在兩位數(shù)以上。其中西安、鄭州前三季度進出口增速分別為-19.9%、-13.8%，排名墊底。

究其原因，與沿海地區(qū)相比，中西部城市外貿(mào)結構較為單一、對于龍頭企業(yè)的倚重程度更深，適應和規(guī)避地緣政治等外部因素帶來的調(diào)整時間也就更長。

濟南合肥上位，東莞繼續(xù)墊底

不過，憑借工業(yè)的強勁增勢對沖外貿(mào)缺口，鄭州在三季度依然跑出了6.5%經(jīng)濟增速，居萬億城市第二位。也因此，鄭州GDP首次在前三季度突破萬億大關，達10435.9億元。

數(shù)據(jù)顯示，前三季度鄭州第二產(chǎn)業(yè)增加值增速達9.1%，在萬億城市中排名第一，規(guī)上工業(yè)增加值增速為9%，居萬億城市第三。同時，鄭州固定資產(chǎn)投資同比增長3.2%，工業(yè)投資同比增長26%，在九大國家中心城市、中部六省會中均排名第一。

從整體上看，工業(yè)表現(xiàn)對“萬億俱樂部”尾部城市的影響更為突出。

比如，今年上半年，合肥一舉反超泉州、濟南、福州，排名全國第19位，成為萬億城市中位次進步最大的一個。不過，彼時濟南GDP與合肥僅差0.8億元，且規(guī)上工業(yè)增加值等主要指標均高于合肥，被認為下半年有很大概率實現(xiàn)反超。

眼下前三季度數(shù)據(jù)公布，濟南、合肥GDP都跑出了較高經(jīng)濟增速——分別為6.2%、6.1%，分列萬億城市第三、第四位。最終，濟南經(jīng)濟總量以近11億元的優(yōu)勢在三季度反超合肥。

具體來看，濟南第二產(chǎn)業(yè)增加值增速8.1%，僅次于鄭州排名第二；規(guī)上工業(yè)增加值高達12.9%，居萬億城市第一。相比之下，合肥上述兩項指標分別為7.6%、9.3%，略低于濟南，但放在24個萬億城市中也處于領先水平。得益于工業(yè)的強力帶動，濟南、合肥前三季度經(jīng)濟總量均趕超南通。

此外值得一提的是泉州。今年一季度，泉州規(guī)上工業(yè)增加值增速為-10.4%，是萬億俱樂部成員中降幅最多的一個，泉州也成為彼時GDP唯一負增長的萬億城市。到前三季度，泉州規(guī)上工業(yè)增加值增速（2.7%）成功轉(zhuǎn)正，但仍在萬億城市中排名靠后。

在最擅長的工業(yè)領域持續(xù)失速，也讓泉州在與省會城市福州的經(jīng)濟總量競逐中優(yōu)勢減弱。相比上半年，泉州盡管在前三季度實現(xiàn)了對福州GDP的反超，但相比去年同期，二者差距已從近600億元縮至不到200億元，福州仍有很大概率再次在年末“扳回”局面。

再看東莞，其前三季度GDP8118.72億元，增速2%。不僅經(jīng)濟總量和增速均在萬億城市中倒數(shù)第一，還掉隊明顯——除東莞外，其余23個萬億城市增速均在4%以上。前三季度，東莞占比最大的第二產(chǎn)業(yè)增加值為4488.59億元、同比下降0.3%，規(guī)上工業(yè)增加值3769.87億元、同比下降3.6%，增速雙雙墊底萬億城市。

值得注意的是，總體來看，東莞規(guī)上工業(yè)增加值累計增速呈現(xiàn)逐月向上的態(tài)勢。就其第一大支柱產(chǎn)業(yè)、也被視為東莞經(jīng)濟“晴雨表”的電子信息制造業(yè)而言，9月當月增速已恢復至9.3%，有望帶動工業(yè)經(jīng)濟整體企穩(wěn)回升。

差距之下，年末承壓沖刺仍需加速加力。