長期來看則是人工智能進(jìn)化給人類帶來的威脅。當(dāng)大模型超越人類之后,它還能不能甘于做人類的工具?我們?nèi)绾闻c之和平共處?這關(guān)系到人工智能的終極安全問題,與人類命運(yùn)共同體緊密相關(guān)。
南都:最近美國總統(tǒng)拜登簽署首個人工智能監(jiān)管的行政令,英國召開“人工智能安全峰會”,28
個國家和歐盟共同簽署了《布萊奇利宣言》,呼吁通過國際合作建立人工智能
監(jiān)管方法。隨著人工智能的快速發(fā)展,到底該如何為其設(shè)置安全護(hù)欄?
周鴻祎:
我的一個觀點(diǎn)是,技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)還得靠技術(shù)來解決。技術(shù)本身會進(jìn)化,光靠一紙規(guī)定難以解決所有問題?,F(xiàn)在各國面臨的一個難題是:人工智能發(fā)展會帶來問題,但如果因為具有潛在風(fēng)險而不去發(fā)展,則可能在國際競爭中落于下風(fēng),并產(chǎn)生新的問題。如何解決?我認(rèn)為需要給點(diǎn)時間。
在我看來,安全將成為大模型發(fā)展的底線,也是未來大模型的核心競爭力所在。為此我們提出大模型構(gòu)建的“四原則”,即安全、向善、可信、可控。
“安全”是解決大模型帶來的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、個人隱私泄露安全等問題;“向善”是讓大模型輸出的結(jié)果符合社會道德倫理和法律要求;“可信”是降低大模型“幻覺”問題,提升大模型生成內(nèi)容的可信度;“可控”是確保人在決策回路,大模型調(diào)用外部資源的規(guī)則由人制定,重要決策由人作出。
哪吒汽車于4月22日舉辦了2024年春季發(fā)布會,正式推出了哪吒L車型。該車定位為家庭智能超級增程SUV,目標(biāo)受眾為具有新消費(fèi)觀念的年輕小家庭。
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