滴滴出行平臺崩潰一夜后,混亂仍在持續(xù)。
11月27日晚間,多名網(wǎng)友在社交平臺反饋滴滴出行APP疑似故障,無法定位,顯示網(wǎng)絡(luò)異常。隨后滴滴出行致歉稱,由于系統(tǒng)故障,晚間滴滴App服務(wù)出現(xiàn)異常,經(jīng)緊急修復(fù),目前正陸續(xù)恢復(fù)中。
11月28日早上,滴滴出行發(fā)文稱,經(jīng)技術(shù)團隊連夜修復(fù),滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù),用戶可下載滴滴App使用打車服務(wù)。騎車等服務(wù)還在陸續(xù)修復(fù)中,所有可開鎖或未關(guān)鎖的青桔車輛均可免費騎行。
但根據(jù)記者實測以及網(wǎng)友反映的情況來看,滴滴出行在28日早上依舊存在大量無法使用的情況。
這次突發(fā)事件無疑將帶來巨大影響。
滴滴此前在官網(wǎng)發(fā)布的截至2023年9月30日的第三季度業(yè)績報告顯示,第三季度滴滴核心平臺總交易額(GTV,Core Platform Gross Transaction Value)915億元,其中,中國出行業(yè)務(wù)總交易額725億元,按照三季度92天來計算,日均交易額約為7.88億元。
從訂單來看,滴滴在第三季度的核心平臺總單量達到35.79億單,其中,中國出行業(yè)務(wù)總單量為28.78億單。
以此計算,中國出行業(yè)務(wù)第三季度日均單量達到3130萬單。
根據(jù)上述數(shù)據(jù)計算,滴滴若系統(tǒng)崩潰12小時,損失的交易額或?qū)⑦^億元,損失訂單量約千萬單。
相比之下,乘客、司機受到的影響可能更大。
乘客抱怨,“滴滴打車打不到”沖上熱搜第一
一整晚以及一早上的系統(tǒng)崩潰,為消費者出行帶來嚴重不便?!暗蔚未蜍嚧虿坏健痹?8日上午迅速超過“滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù)”等相關(guān)話題,沖上微博熱搜第一名。
在深圳市某互聯(lián)網(wǎng)大廠工作的郭女士對記者吐槽道,自己昨晚“叫車叫到崩潰”。她表示,滴滴出行是其公司指定的免費差旅平臺,昨晚11點左右,打算從公司打車回家,但是滴滴出行APP無論如何都打不開,在嘗試叫車半個小時后依舊無果,“因為當時根本不知道是它的APP崩了還是自己網(wǎng)絡(luò)問題,幸好最后公司負責人通知說先用其他APP叫車,可以走報銷?!?/p>
郭女士還表示,今天上午10點左右嘗試用滴滴出行叫車,依舊沒成功,APP可以打開、也可以發(fā)送訂單,但是遲遲沒有司機接單。
一位杭州上城區(qū)的用戶表示,早上九點半上班打車的時候,滴滴根本打不了,為了不遲到還是用了其他平臺,“能定位,就是在叫車的時候,一直顯示網(wǎng)絡(luò)異常?!鄙鲜鲇脩舯硎?,“有點夸張了,昨晚看朋友圈有很多人說不能打車了?;謴?fù)一晚上了,我早上居然還打不上?!?/p>
然而乘客叫到了車,也并不代表著可以順利出行。
有上海乘客表示,“早上上班用滴滴叫到了車,但無法取消訂單,司機也無法開始行程?!痹摮丝瓦M一步表示,看叫到的車子很遠,大概要等15分鐘,所以想取消,但頁面提示“取消訂單失敗”。等到上車后,司機也無法開始服務(wù),頁面顯示無反應(yīng)。最后到目的地了,系統(tǒng)顯示結(jié)算成功。不過原本超20元的訂單最后結(jié)算了16元,只算了起步費。
該乘客還補充道,“乘車途中司機所在的群里都是一起抱怨的同行,上午系統(tǒng)好了一陣又崩了。而且他們都是滴滴簽約司機,還不能用其他平臺。”
此外,也有另一位上海乘客表示,早上時間段可以用滴滴叫車,但司機無法開始行程,看不到目的地,也輸入不了乘客手機尾號驗證碼。
不過也有上海、杭州等地的用戶表示,在今天早上使用滴滴順利叫到了網(wǎng)約車。
司機選擇休息避風險,部分司機進入平臺提現(xiàn)
上海滴滴司機劉師傅對記者表示,像郭女士那樣叫到車但無人回應(yīng)的,很有可能是司機端系統(tǒng)有問題。
劉師傅表示,自己在27日晚間接到過一名乘客的電話,說自己叫到了劉師傅的車,希望他快點趕來。然而劉師傅的滴滴界面上,卻并沒有出現(xiàn)該筆訂單。考慮到可能出現(xiàn)的糾紛問題,劉師傅表明自己系統(tǒng)異常,并請乘客取消了訂單。
他表示,隨后,在司機群里就出現(xiàn)了大量“滴滴崩了”的消息,“全國的都有,不是幾個城市的問題,崩了的情況還五花八門的。有人打不開地圖,有人地圖光能看還沒聲音,有人莫名其妙被取消十幾個訂單?!?/p>
劉師傅表示,最為夸張的是,司機群里流傳著一張余額截圖,顯示一名司機的賬戶余額高達693億元,“今天收工了,有朋友剛打電話來說,系統(tǒng)抽風,一會好一會差,他們都休息了,誰知道今天會出什么問題,系統(tǒng)搞錯了,判定我違規(guī)扣分劃不來。”劉師傅補充說。
北京兼職滴滴司機付師傅則表示,自己本打算在28號出車,但沒想到各地系統(tǒng)恢復(fù)時間各不相同,同一個城市中不同司機的系統(tǒng)恢復(fù)時間也不一樣,而北京則遲遲不恢復(fù)。他說,28日上午,自己在群里關(guān)注全國各地系統(tǒng)恢復(fù)情況,西安、重慶、上海、南京等地都陸續(xù)有人可以使用了,但唯獨北京一直沒有進展。
不得已,付師傅只好選擇嘗試使用其他出行平臺,“熱力圖上就能看到附近有熱區(qū),出車后很快可以接單?!?/p>
對于本次滴滴系統(tǒng)崩潰帶來的影響,付師傅說,“其實司機個人損失應(yīng)該不多,最多就是影響出勤分,但就是不知道要持續(xù)多久?!?/p>
付師傅還補充說,“今天的滴滴平臺上,可能都出現(xiàn)擠兌的情況了。不少司機都在提現(xiàn),怕系統(tǒng)出問題自己的賬戶出問題或者被注銷?!彼€提到,系統(tǒng)提現(xiàn)也有問題,“我可以提現(xiàn),好久了一直沒有到賬。不過群里有幾個說到賬的了,時間還都不一樣?!?/p>
到底是什么技術(shù)問題?
滴滴至今未公布此次故障的具體問題。11月28日早上,滴滴出行發(fā)文稱,經(jīng)技術(shù)團隊連夜修復(fù),滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù),用戶可下載滴滴App使用打車服務(wù)。11月27日深夜,滴滴出行致歉稱,“非常抱歉,由于系統(tǒng)故障,今天晚間滴滴App服務(wù)出現(xiàn)異常,經(jīng)技術(shù)同學緊急修復(fù),目前正陸續(xù)恢復(fù)中?!睂τ诘蔚伪敬喂收系目赡茉颍毩T、電信分析師付亮對記者表示:“可能出問題的環(huán)節(jié)太多了,軟硬件都有可能,不好猜測?!?/p>
付亮認為,結(jié)合此前的阿里云故障,“管理精細化,降本增效,影響最大的是公司的中層骨干,而這肯定會反噬到公司的管理……降本增效將經(jīng)營壓力逐級下壓,不斷加大的壓強下局部隱患就有可能被擴大?!?/p>
滴滴的本次故障又讓很多人聯(lián)想到阿里云此前的大型宕機。就在11月12日,阿里云剛剛經(jīng)歷了一次大規(guī)模故障,共持續(xù)超過一個小時,阿里系諸多產(chǎn)品受到影響。而根據(jù)阿里云健康狀態(tài)官方網(wǎng)站,11月27日,滴滴故障開始的同一天,從早上9點16分起,北京、上海、杭州等地以及美東、美西等多個地域的多個數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品(RDS、PolarDB、Redis等)的控制臺和OpenAPI訪問出現(xiàn)異常,該問題已于當天10點58分恢復(fù)。
由于12日阿里云發(fā)生大規(guī)模故障時,有用戶反映滴滴產(chǎn)品也出現(xiàn)了服務(wù)不穩(wěn)定的情況,一些網(wǎng)友也將本次故障和阿里云聯(lián)想到了一起。不過,有業(yè)內(nèi)人士指出,像滴滴這種大企業(yè)云都會采用多云服務(wù),滴滴的此次故障更像是業(yè)務(wù)層的問題。付亮也再三強調(diào),可能出問題的環(huán)節(jié)很多,包括有滴滴員工表示公司內(nèi)網(wǎng)和內(nèi)部應(yīng)用也無法打開,是因為APP本來就在公司外的獨立服務(wù)器,不分內(nèi)外網(wǎng)。
值得一提的是,滴滴還曾推出過云服務(wù)。2017年11月,滴滴公有云以“為開發(fā)者而生”的口號上線。然而,今年3月31日,滴滴云方面宣布,由于產(chǎn)品線調(diào)整,自當日起不再對外提供公有云服務(wù)。
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