博士后當(dāng)交警15年后突然火了負(fù)責(zé)事故鑒定曾惹非議(4)

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2023-12-04 07:56:06 上游新聞

再比如，一輛汽車出了事故，車?yán)?人無一幸存，而且被全部甩出車外后以“疊羅漢”的形狀倒地?！熬烤拐l是司機(jī)？需要通過血跡形態(tài)進(jìn)行分析，就要用到流體力學(xué)知識(shí)?！?/p>

這些都是張雷經(jīng)手的真實(shí)案例。

空氣動(dòng)力學(xué)、材料力學(xué)、工程力學(xué)、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、可靠性理論……張雷的知識(shí)儲(chǔ)備不僅全能派上用場(chǎng)，有時(shí)還捉襟見肘。法醫(yī)相關(guān)的醫(yī)學(xué)知識(shí)，道路交通法相關(guān)的法律知識(shí)，人、車、路、環(huán)境、管理，方方面面都要涉獵。

他甚至冒出過重回學(xué)校攻讀法律專業(yè)的念頭，奈何時(shí)間不允許，“只能在實(shí)踐中通過案子惡補(bǔ)，哪不行，趕緊學(xué)”。

張雷向記者展示出警時(shí)攜帶的工具箱。侯欣穎/攝

張雷和清華大學(xué)的專家們?cè)鴮ｉT做過交通擁堵經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估。有一起車禍，五環(huán)路上三條車道占了一條半，從早上7點(diǎn)案發(fā)，到下午6點(diǎn)才恢復(fù)通行?！霸斐啥嗌偕鐣?huì)經(jīng)濟(jì)損失，你知道嗎？400萬元啊！”數(shù)字?jǐn)[在面前，人們才能理解“事故快清快處”的重要性。

為提高效率，張雷從測(cè)繪照相技術(shù)中獲得靈感，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)了可以折疊、便于隨身攜帶的標(biāo)尺。

尺子放到路面痕跡附近，相機(jī)按角度拍完照片，借助他們開發(fā)的“道路交通事故快速處置系統(tǒng)”，就能自動(dòng)生成痕跡數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)圖。之前要1小時(shí)的復(fù)勘工作，借助這套系統(tǒng)，10分鐘就搞定了。2011年，該項(xiàng)科研成果榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

此前復(fù)勘事故現(xiàn)場(chǎng)，張雷和同事要用卷尺測(cè)量、記錄每一處痕跡，耗時(shí)又耗力。

在另一起事故中，一輛英菲尼迪撞上前方等紅燈的菲亞特轎車后，又撞上了公交車，傷亡慘重。撞車瞬間，英菲尼迪的車速并不慢，可它究竟有多快？張雷根據(jù)監(jiān)控錄像對(duì)車速進(jìn)行鑒定，5個(gè)小時(shí)后得出鑒定結(jié)果：肇事車輛車速在110.6—121.7公里/小時(shí)，遠(yuǎn)超70公里的限速。

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