東芝的新型鋰電池不含鈷,含鎳較少,能夠降低對稀有金屬資源的進(jìn)口依賴。
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體報道,日本廠商正在集中發(fā)力,加速攻克純電動汽車充電電池的穩(wěn)定供應(yīng)問題。近日,日本東芝公司開發(fā)出了不含稀有金屬鈷的鋰離子電池。
該電池使用特殊的正極材料,能夠顯著抑制導(dǎo)致電池膨脹的氣體產(chǎn)生,從而提升電池性能。測試結(jié)果顯示,新電池5分鐘可快速充電80%。
鋰離子電池由正極材料、負(fù)極材料和電解液構(gòu)成。正極材料一般包含鈷和鎳等。這些稀有金屬開采和精煉過程中存在水質(zhì)污染問題,且其埋藏地區(qū)分布不均,存在較大的供應(yīng)鏈風(fēng)險。
東芝的新型鋰電池不含鈷,含鎳較少,能夠降低對稀有金屬資源的進(jìn)口依賴。一般的充電電池隨著使用次數(shù)的增加,會出現(xiàn)電池劣化。東芝的新型電池在測試中能確保充放電6000次以上仍維持8成以上容量。東芝的目標(biāo)是用5年左右的時間,將新型電池應(yīng)用于電動工具和工業(yè)機(jī)械等小型高電壓設(shè)備,再逐步大型化完成車載裝配。
日本國內(nèi)電池廠商中,松下能源已推出鈷含量5%以下的電池,湯淺蓄電池也在使用全球儲量豐富且供應(yīng)鏈穩(wěn)定的硫磺開發(fā)鋰硫電池。
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