幾天前,熱度中心的人物小米董事長(zhǎng)雷軍也出現(xiàn)在公眾面前表達(dá)了自己對(duì)小米汽車的觀點(diǎn)。
在央視新聞《面對(duì)面》的訪談中,雷軍表示,小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。
他舉例稱,一般汽車品牌造一輛車總計(jì)投入300人至400人,費(fèi)用在10億至20億元,而小米汽車第一輛車整體投入3400名工程師,研發(fā)費(fèi)用超100億元。
但是,雷軍同時(shí)也表達(dá)了對(duì)于銷售情況的擔(dān)心,既擔(dān)心小米汽車上市后不火沒(méi)人買,也擔(dān)心大家都來(lái)買,但要等上一兩年。
據(jù)界面新聞報(bào)道,隨著小米汽車各項(xiàng)配置數(shù)據(jù)逐漸曝光,最后剩下的關(guān)鍵信息還有售價(jià)。
此前已有爆料稱,小米SU7或?qū)⑻峁┧膫€(gè)版本,售價(jià)范圍在19萬(wàn)至30萬(wàn)元。
官方目前仍未有信息公布,而銷售人員也表示尚不清楚。
有分析預(yù)測(cè)認(rèn)為,小米汽車19萬(wàn)元起售的最低價(jià)格難有驚喜,恐怕無(wú)法復(fù)制當(dāng)初小米手機(jī)1999元的價(jià)格帶來(lái)的轟動(dòng)。此外,對(duì)于以性價(jià)比著稱的小米來(lái)說(shuō),在性能和設(shè)計(jì)等方面,小米汽車仍需建立自己的優(yōu)勢(shì)。
在去年年底的發(fā)布會(huì)之上,雷軍頻頻提及保時(shí)捷、寶馬等豪華品牌,并表示小米汽車的目標(biāo)就是媲美保時(shí)捷和特斯拉,打造夢(mèng)想之車。
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