不難看出,格力鈦現(xiàn)在的整體估值較2016年出現(xiàn)了較大幅度下滑。與此同時,盡管現(xiàn)在受讓格力鈦股份的代價比以前小,但投資者還是“用腳投票”。12月20日,格力電器開盤即股價下挫,盤中最大跌幅達(dá)7.15%;截至收盤,格力電器股價單日下跌7.09%,單日市值跌幅超132億元。
事實上,自格力電器2021年控股格力鈦以來,一些投資者一直不太認(rèn)同格力鈦的市場前景?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,在今年6月底的格力電器2022年年度股東大會上,現(xiàn)場有不少股東關(guān)心格力鈦的情況。
據(jù)格力電器最新披露的財務(wù)數(shù)據(jù),截至今年6月末,格力鈦資產(chǎn)總額243.11億元,負(fù)債總額242.45億元,凈資產(chǎn)僅0.66億元。2022年格力鈦并表的營業(yè)收入為25.87億元,同比增長27.69%;今年上半年實現(xiàn)營收14.4億元,同比增長23.31%。但從凈利潤上看,格力鈦尚未走出虧損的泥潭。
格力鈦的“錢途”如何?
據(jù)悉,格力鈦是一家集鈦酸鋰電池核心材料、電池、智能儲能系統(tǒng)、新能源汽車研產(chǎn)銷及動力電器回收梯次利用為一體的綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。目前來看,格力電器及董明珠似乎對格力鈦的前景充滿信心。
今年6月中旬,在格力電器2022年度業(yè)績說明會上,公司董秘鄧曉博曾表示,公司在綠色能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,目前主要聚焦于光伏(儲)空調(diào)板塊、新能源汽車板塊和鋰電池板塊的布局。其中在新能源汽車板塊,格力鈦生產(chǎn)的新能源汽車已在全國230多個城市運營。
據(jù)“格力鈦新能源”公眾號,格力鈦“一種鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法、負(fù)極片及鋰離子電池”在第23屆中國專利獎中獲得金獎,成為目前新能源行業(yè)唯一獲得中國專利獎金獎的鋰電池產(chǎn)品專利。
劉步塵在接受記者采訪表示,從資本市場的反應(yīng)可以看出,大部分投資者不認(rèn)為格力鈦值得增持。而且自格力鈦被納入格力電器合并報表以來,沒有對格力電器的凈利潤產(chǎn)生過正向貢獻(xiàn)。
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